- May 15 Thu 2008 11:49
-
BW捨棄式鑽石V卡刀 www.tool-tool.com
- May 14 Wed 2008 19:31
-
鑽石刀具用車床切削振刀原因or改善www.tool-tool.com

Bewise Inc. www.tool-tool.com Reference source from the internet. 一般使用車床進行機械加工時,會發生所謂的“振刀”的場合約有以下幾種場合:
(一) 利用成型刀片進行成形車削。
(二)細長圓桿的外圓車削。
(三)薄肉圓桿的外圓車削。
(四)箱形部品(如鈑金焊接結構件)車削。
(五)超硬材質切削。
(六)軸承已受損而繼續切削等。
當 振刀發生時,刀具、工件與車床的振動往往導致工廠內部有刺耳的噪音,而其振幅大小單邊達數十微米(μm)以上,有時其至高達100微米以上亦所在多聞。這 種振刀不僅造成刀具或工件的夾持變鬆之外,同時也因其吵鬧的噪音對操作人員造成不良的身心影響,而加工精度也因此無法達成客戶的要求,因此各工具機廠莫不 戰戰兢兢地將振刀問題之排除視為草 大的挑戰。
描述“振刀”的分類與挑除的方法,並且以一個實際的案例說明振刀的問題 排除與防治之道。透過儀器的實測,將原來的振動藉由局部的修改設計而達到高達十倍以上 的改善成果。
二、基本方法
有 關工具機的顫振(Chattering)學理分析在工具機研究上屬於相當艱深的一門學問,其產生來源與加工材質、機械設計及切削條件有著相當的關聯 [2,3],一般以圖2.1來解釋整個切削系統,其中“切削過程”牽涉到材質(工件)的硬度、進給的大小等等,而“機器結構 ”部份則牽涉到工具機各單體結構強度設計,諸如主軸軸承、頭部本體,刀盤設計以及刀具夾持等特性。由於學理有著一大堆數學方程式[4],在此不對此部份做 深入的介紹,僅將一 般客戶常發生的振刀現象,概分成以下兩類:
(一)強制振動(Forced Vibration)
這是在斷續 切削而導致的強制振動或者是因轉動零件有瑕玼而造成的振動,一般常見常見的如軸承的損壞而造成的異音或齒輪嚙合不佳以及工件夾持不佳、主軸擺幅過大等現象 皆屬此類。這類問題中,斷續車削屬於加工技術問題,而零件瑕玼即大部份來自於工具機的裝配技術及其關鍵零組件的品質控制,而且也與機台結構設計理念有關。 其 特徵為振動的特性與轉數的大小有直接的關聯。
(二)自激振動(Self-excited Uibration)
這是因為 切削加工時具有週期性的工作凹凸不平特性造成週期相位的少許錯開而又反覆重疊的再生效果所產生的影響一般又可稱之為“共振” (Resonance),其主因來自於工具機結構的自然頻率受到激發或者是工件夾持系統的自頻率過低而受到激發所引起。由於結構的自然頻率只隨夾持或固定 方式的改變而改變,因此振刀發生時,改變切削條件(如改變轉速)往往石以改善切削振動,然而在某些無法改變切削速度的場合(如攻牙或某些材質的切削),往 往只有借助於夾持方式的變更,甚至於改變刀具或刀具固定方式才能解決這類問題。
三、抑制振刀的對策
依據研究所得的振刀原理,目前應用於加工現場中有一些比較具體而實用的方法:
(一)儘量選擇切削阻抗較小的一切條件,亦即最適當的刀具進給速率與切削速度(或主軸轉速)。
(二)調整切削速度以避開共振。
(三)減輕造成振動的部份的工作重量,慣性越小越好。
(四)針對振動最大的地方予以固定或夾持,如中心架、工作保持器等。
(五)提高加工系統的剛性,例如使用彈性係數較高的刀柄或使用加入動態減振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力,以吸收衝擊能量。
(六)從刀片與工作旋轉方向下功夫(如圖3.1中所示,工作將刀具下壓同時也增高刀具的穩定性)。
(七) 改變刀具的外型與進角,例如(圖3.2):鼻端半徑(Nose Radius)越小越好,以降低切削阻力。 側傾角(Sick Rake Angle) 必須取正值,以使切削方向更近垂直。後傾角(Back Rake Augle) 最好為正值,惟甚去屑切屑能力相對變差,因此一般可選 用槽刑刀以使傾角變為負值,但仍保有正值的切削效果。
四、導角(Lead Augle)越小越好,最好為零。
端切削緣角(end Cutting Edge Augle)越大越好,以減少刀具在工作上的摩耗,惟其支撐刀具的能力亦相對降低。
五、振刀改善方法:
案例中受到一些限制:
(1)車螺牙無法改變進刀速度,否則會使節距(Pitch)改變。
(2)內牙刀無法改變進刀的角度。
(3)材質硬度限制切削速度,而切削速度(或轉速)則直接影響到生產量。
只 有借助於更高級的抗震刀或者改變原切削系統的剛性(或夾持能力)的方法了,然而前者意味著客戶必須負擔較高的刀具成本卻只能做到其他競爭對手用一般刀具使 能生產的品質條件,當然無法令客戶滿意,因此在本案中,重新改變原始的刀具夾持設計,例如選用較長的刀具座或者刀具襯套,甚至改變刀盤的厚度都是可行的方 法,又如將切削之內牙刀與刀具座焊接在一起都是可行的方法,當然,最治本的方法當然是改變刀盤厚度 的設計了。
即為只更換襯套,但不更改刀具座的頻譜量測結果,從頻譜中可以清楚的看出其振動幅已由原來的427.818㎎降低到43.577㎎,足足改善近十倍,而原來金屬斷續切削之刺耳聲當然亦轉為正常切削之順耳的聲音了。圖5.2顯示改善過後的工作外型已相當的漂亮了 。
六、結論
探 討CNC車床在切削時發生所謂“振刀”的可能原因以及改善的方法,並透過車攻內牙的案例介紹,將實際切削所發生的振刀利用頻譜分析儀與加速規將振動時特性 量測下來以做為振動診斷的要因分析之參考。在本案例中,透過刀具座與襯套的局部修正即可解決令人頭痛的振動問題。然而對工具機製造廠而言,真正的設計應該 是在結構上儘量避免強度的不足與振刀的發生,否則將只是亡羊補牢。就本案例而言,刀盤厚度的最佳與設計值得 進一步的研究,以確保機器切削之高穩定性。
- May 14 Wed 2008 17:32
-
How USB Ports Work www.beeway.com.tw

A typical USB connector.
Just about any computer that you buy today comes with one or more Universal Serial Bus connectors on the back. These USB connectors let you attach everything from mice to printers to your computer quickly and easily. The operating system supports USB as well, so the installation of the device drivers is quick and easy, too. Compared to other ways of connecting devices to your computer (including parallel ports, serial ports and special cards that you install inside the computer's case), USB devices are incredibly simple! In this article, we will look at USB ports from both a user and a technical standpoint. You will learn why the USB system is so flexible and how it is able to support so many devices so easily -- it's truly an amazing system!
- May 14 Wed 2008 17:28
-
Universal Serial Bus (USB)www.beeway.com.tw

Universal Serial Bus (USB*) is a connectivity specification developed by Intel and other technology industry leaders. USB provides ease of use, expandability, and speed for the end user.
USB is arguably the most successful interconnect in computing history. Originally released in 1995 at 12 Mbps, USB today operates at 480 Mbps and can be found in over 2 billion PC, CE, and mobile devices. In addition to high performance and ubiquity, USB enjoys strong consumer brand recognition and a reputation for ease-of-use.
Intel and the USB
- May 14 Wed 2008 16:53
-
Window of Opportunity for Wireless USB Slowly Closing? www.beeway.com.tw

Ultra-wideband (UWB) has been in the market since 2006, yet only a handful of consumer products based on Certified Wireless USB of WiMedia's UWB radio platform exist. In fact, there isn't even one native peripheral to date. The only application we've seen so far is some WUSB hubs plagued by sub-par performance. So, where is Wireless USB heading? IMS Research believes UWB and all the protocols that rely on the platform are at a cross-road, and 2008 may very well be pivotal year for them. The key is in getting more first tier manufacturers to ship WUSB integrated with their notebooks, and this should ramp up the production, hence driving the cost down to below $5. (The UWB IC prices currently remain at around $10.) Even though Dell, Toshiba and Lenovo are getting onboard, the rest is skeptical about UWB future, and has expressed concerns that half of the eco-system has been disappointing. IMS Research isn't all pessimistic, reassuring that UWB market volume will increase eventually as portable electronics move on to wireless option whose only choice is Wireless USB.
歡迎進入Beeway的憶想世界—以記憶體為基調 結合創新科技、設計美學、健康概念、工業藝術、與時尚流行等元素, 賦予隨身碟更豐富多元的面貌.
- May 14 Wed 2008 16:49
-
大家一起愛地球-黑色比白色更省電www.beeway.com.tw

喜歡在自己的網頁上使用紫紅色及黃色的使用者要注意了,
電腦銀幕需要耗費比較多的電力才能將這些顏色忠實的呈現在銀幕上,
通常亮色系的顏色會比暗色系的顏色多耗費20%瓦的電力。
所以Google的非官方版網頁Blackle或許可以成為Google族的新去處,
開啟全黑的版面可比全白色的版面少用些電,
如果全世界的Google族全都轉檯到Blackle,
全球每年可以減少750百萬度(Megawatt-hours)的用電量。
如果想知道自己最喜歡的顏色究竟會浪費多少電,不妨到Energy Star上查查看。
[原文連結]
- May 14 Wed 2008 16:45
-
驚!定位功能的Wifi SD記憶卡!www.beeway.com.tw

Eye-Fi發表了三款2GB的SD卡,皆具有無線網路的功能,容量也是2GB,型號如下:
Eye-Fi Explore,美金129元,折合新台幣為4000元;
Eye-Fi Share,美金99元,折合新台幣為3100元;
Eye-Fi Home,美金79元,折合新台幣為2500元;
說實在的價格上實在貴了點,
直接一點說的話,
版大覺得它是廢柴一根,
現在那一台NoteBook還是PDA裡面沒有內建無線網卡的呢?
舊的NoteBook說不定還無法支援此張卡呢一一...
版大想,
它大概是做給相機或多媒體設備使用的吧,
但是如果用數位相機的話要怎麼把照片無線傳到電腦呢一一?
那又是個大問題,
據我所知現在的相機或mp3、mp4一般都沒辦法直接把照片傳到電腦吧?
哦?手機?新的手機傳輸的功能那麼多,
又有誰會無聊的插那麼大一張卡到手機裡呀?
手機一般都碼用愈小愈好(如T-flash)的卡吧!
不知它市場會有多大。
入門款的Eye-Fi Home則只有把相片上傳到桌機或筆電的功能。
次者的Eye-Fi Share則可透過Wi-FI上傳自己的相片到FaceBook等社交網站或知名網路相簿。
(還是要透過媒介吧一一?)
最貴的Eye-Fi Explore這張SD卡的特別功能在於具有「Skyhook geotagging」,
走Skyhook的方式,也就是可以透過Wi-Fi來作定位
,不過誤差值約20到30公尺,
基本上就是跟iPhone與iPod touch一樣的定位方式,
並且一年內可以直接使用美國當地的Wayport付費無線網路服務。
而重點的Wi-Fi定位是否跟版大想得一樣呢?
如果在野外遇難了如果身上帶了這一張Wi-Fi卡是否可以發出GPS定位讓救難隊找到自已?
如果四川人現在有這樣的卡的話相信對生命安全就更有保障了...
(最後一段純筆者想像…各位別見怪@@")
[資料來源]
- May 14 Wed 2008 16:41
-
Wii Fit減肥計劃再出發~www.beeway.com.tw

樓上的猛男是誰咧?
他就是傳說中一年多前靠Wii一瘦成名的大哥呀~
當時他體重降了約四kg,BMI指數下滑了2,
腰圍減了3吋,(雖然版大看圖感覺好似差不多的FEEL...)
然而!
他這次又要再度衝刺啦!
這次的挑戰項目是Wii Fit,
他已經訂定了連續五個禮拜的Wii Fit減肥計畫,
並且已經發表在任天堂的網站上,
各位就祝福五個禮拜後看到的是個超級猛男唄!
[資料來源]
- May 14 Wed 2008 16:37
-
世界海拔最高網咖--米珠峰網咖!!www.beeway.com.tw

各位不用懷疑,
這是中國大陸5200米珠峰上的網咖,
至少到現在為止它是世界海拔最高的網咖!
提供各種上網的服務,
不過要提醒各位的是,
沒有強健的體魄,
千萬別試著進那網咖呀~
暈倒在上面可是很危險的@@"
要不,就帶個氧氣桶吧!
為奧運加油大合照
營業廳內景
營業廳外景
[資料來源]
- May 14 Wed 2008 16:33
-
闪存卡(存储卡)知识大全www.beeway.com.tw

数码产品的多样化,使得对闪存卡的需求增大。别看这是一个小小的附件,里面的知识绝大多数朋友不了解,这里详细说一下: 最有名的品牌美国SANDISK(www.sandisk.com),遗憾的是中国假货太多了。而且卖的多了,返修率也高。此外,SANDISK都是用 MLC的晶园颗粒制造。通常一片SD128M的卡,必须用1G的晶园颗粒分割为8位,即1024M/8=128M.这称为SLC制成。而sandisk用 一个512M的晶园颗粒来制造,成本很低。称为MLC制成技术,牺牲了速度。知名度掩盖了其产品上的瑕疵。但这种技术SANDISK独有,确实厉害。简单 比喻就是PC上装一个40G的硬盘,通过压缩软件可以存贮80G的空间,还是直接用一个80G的硬盘好?答案是不言而喻的。其次是PNY (www.pny.cn 或者www.pny.com),全美第二大厂商,很多人不知道。欧美占有率极高,国内也有销售,知名度小就没有假货,而且货真价实。全部采用SLC制成。 也是市场上为数不多的高速卡。LEXAR(www.lexar.com)也很有名,市场也有,不过在美国它的股票价格十分低迷,前途不可预测。这三大品牌 2005年占据全美零售市场的前三名。KINGMAX所谓防水是毫无意义的。谁没事把卡泡在水里啊。而且一次封装的材料太硬,容易把插槽搞坏,为此, PDA玩家很少选用kingmax。真正的SD卡标准是需要有写保护开关的。而且一次封装是不可维修的,售后服务成本很高! Kingston在内存领域知名度很高。数一数二的品牌。2003年底开始涉足闪存卡领域。由于做内存和做FLASH的晶元颗粒是不一样的。因为一个是断 电保存数据,一个是断电不保存数据。所以,KINGSTON在闪存卡上是新手,颗粒选用的是低速的。稳定性还可以,速度慢。由于KINGSTON的市场切 入靠低价,所以市场普及推广很快。但是假货也十分猖獗,不亚于SANDISK. KINGSTON的两个老板是台湾人,为了它在美国内存最大的两个客户DELL & HP。在美国设了工厂为他们制造内存。当然老板也移民了,说是美国公司也可以。但实质还是台湾公司。他们的闪存卡都在其他地方请人代工。自己并不生产,也 没有封装厂。KINGSTON是OEM大厂,无法进入美国和欧洲的零售渠道。也是为何在中国拼命干的原因。几家美国公司为何在中国没有太大名气,尤其后两 者,主要是在欧美的销售覆盖率太好。中国反而不重要的缘故。 至于其它杂牌子,都是经销商收购低价位的次品卡贴标卖的。台湾也有一些品牌卡,如:PQI,A-DATA,Transend等等,应该说也是品牌货。但是FLASH的资源在美国。台湾没有晶元厂,都是封装厂而已。为此购买闪存卡要选美国品牌为好。 所谓贴牌或假货,就是生产晶元的厂商将一些次品(downgrade)便宜售出,指标不达标的产品。如读写速度,温度,兼容性等。差距很大。假卡不是不能 用。由于不达标,经常出现读不出来啦,死机啊,很慢等等。寿命很短。如在夏天高温下使用,一会就死机不能存贮等,过会凉一下又好了;运动连拍或者摄像时, 存不了,速度跟不上就死机;回去电脑通过读卡器读不出卡上的资料等等。反正弄的你很烦。 无任何服务保障。一些稀奇古怪的牌子基本都是这么来的。
- May 14 Wed 2008 16:28
-
数控中的几个重要点www.tool-tool.com
Bewise Inc. www.tool-tool.com Reference source from the internet.
![]() (a) CK3263 | ![]() (b) CK0630 | ![]() (c) CK6140 |
XOZ —机床坐标系 Xp Op Zp —工件坐标系 图1 车床的两种坐标系 | ||
1 机床零点
![]() (a) | ![]() (b) |
1.工件 2.工作台 图2 铣床的两种坐标系 | |
2 机床参考点(基准点)
![]() 图3 车床上参考点的位置 |
![]() 图4 铣床上参考点的位置 |
3 工件零点(编程零点)
- 让工件图中的尺寸容易换算成坐标值, 尽量直接用图样尺寸作为坐标值。
- 测量系统能方便地检查, 装夹、调整、容易定向、定位。
![]() (a) | ![]() (b) |
| 图5 车削工件零点位置举例 | |
![]() 图6 铣床工件零点位置举例 | ![]() 图7 数控车床的零点和参考点 |
4 程序零点
5 刀具参考点
![]() (a) |
![]() (b) 图8 刀具参考点 |
6 对刀点和换刀点
- 使程序编制简单。
- 对刀点在机床上容易找正, 加工过程中检查方便。
- 引起的加工误差小。
![]() 图9 |
7 切入点和切出点
- May 14 Wed 2008 16:03
-
浅谈异型材彩色复合共挤模具的设计www.tool-tool.com
Bewise Inc. www.tool-tool.com Reference source from the internet.摘 要:目前异型材彩色复合共挤正在我国兴起,这项技术的关键之一在于模具设计,本文根据生产实践初步探讨总结了此类模具的机头设计、定型 冷却系统设计、模具调试。
关键词:异型材;复合共挤;模具;设计
前 言:共挤型材成型技术是当代应用很广,技术先进的一种复合挤塑成 型加工方法。它能赋予塑料型材以特殊性能,并能大幅度降低生产成本。
目前,塑窗异型材生产行业的发展开始采用复合共挤方式生产彩色异型材,不仅可以丰富塑窗颜色,还可以提高表面品质,也大大提高市场竞争力。此项技术有如下特点:
(1)充分发挥各种塑料的固有特性,表层材料可改变颜色,提高表面光亮度,提高表面硬质。芯部材料可提高强度,降低配方成本。
(2)多种塑料一起成型的整体技术,勿需粘接或贴合,勿需再对产品喷漆、喷涂等表面处理,效率高,成本低。
(3)可构成品种多,花样新、性能优的各种型材,以满足特殊场合使用的材料。
此项技术的关键是共挤模具设计的合理性,模具的结构也相对于非共挤模具发生了很大变化。北京长城模具数控技术公司在PVC异型材彩复合共挤模具的生产实践中,做了很多尝试,现就其技术特点做一简述。
一、设计概述:
异型材彩色复合共挤模具是一种共挤模具,虽然随着型材断面的不同,可以选用不同的共挤方式。但由于异 型材料的复杂性,通常采用模内复合共挤方式,即来自两台挤塑机的两种熔体经独立的流道在离开口模着不远处汇合,一种熔体以极薄的厚度与另一种熔体大面积复 合,并一起被挤出模小,再经定型模小箱冷却成型。目前两种熔体有的是同品种材料,也有是不同品种或牌号、不同的特性的两种材料,使得模具设计考虑更多的因 素,对于复合共挤模具而言,复合关键在与机头(口模),共挤成型的关键在与冷却定型部分。
至于彩色复合共挤,只是复合材料的不同特性,要影响模具部分参数和结构。目前,可见到异型材彩色PVC与白色PVC材料的复合,彩色PMMA与白色PVC材料的复合。
二、异型材彩色复合共挤机头设计
机头是共挤出模具的核心,异型材彩色复合共挤机头更是如此。首先,它要构成两种不同料流的流道并引导它们汇合,形成稳定复合料流。其次,共挤流道与主流道的交汇是加工的难点。如何降低加工难度是设计的难点。
1.流道设计
异型设计彩色复合共挤机头流道分为共挤流道和主流道两部分,它们在交汇之前是相互独立的。目前共挤流 道的形式一般有衣架式流道,迷宫式流道以及容池式流道三种。它们各有其特点。衣架衣式流道比较直观,也很简单,容易构成合理的料流,但它与主流道的交汇密 封在加工上有一定的难度。迷宫式流道结构比较复杂,料流压力损失大,但加工工艺性能好。容池式流道的流动性要求较高。主流基本上与异型材非共挤机头流道相 似,只是在共挤面上要根据产品断面的不同作一些调整。
2.主要参数的确定
经理论计算,按经验调整确定的部分尺寸参数。
①模隙
模隙的大小和共挤层厚度有关,一般来说共挤层的厚度越厚,模隙越大,反之则模隙越小。通常共挤层的厚度在0.2~0.5mm之间,为了适应不同的厚度要求,模隙取中等偏上值较好 。
②平直段长度
平直段长度的大小影响到料流的稳定性,平直段长度越长,料流就越稳定。但平值段过长会使机头尺寸增大。
③压缩比
压缩比的大小对共挤层的密实度有一定影响,一般应大于3。
④出口与挤出方向的夹角
共挤流道出口与挤出方向的夹角,在结构和加工工艺允许的前提下,较小为好。衣架式流道出口与挤出方向的夹角较小,在26°左右;迷宫式流道较大,接近90°。
3.结构设计示意:(图1)
三、复合共挤定型冷却系统设计
1.同材质共挤模具,由于复合部分为同材质PVC材料,故形腔所承受的摩擦阻力应与普通PVC型材产生的阻力相同,在设计上基本与普通PVC型 材的定型模设计相同,只是应考虑复合面的粘接强度,如在机头设计中充分考虑了粘接强度问题,在定型模中就不用考虑了,在 设计中应尽量避免使型材急冷的设计思路,在第一节的复合面如遇到沟槽,应缓慢冷却。由于机头分流锥作用产生合流区域分子排列的微小变化,减弱了结面的粘接 强度及热导系数, 定型模对型材的冷却是由外向内逐步冷却的,由于PVC的线胀系数较大在0.00005~0.0000 8/℃, 如急剧冷却会导致在复合面产生相对位移,从而大大减弱了复合面的粘接强度,直接 导致复合部分的脱离,同时严重影响了抗冲击性能。在定型套冷却结构形式上无变化,只是进水由原来的入口面进水改为出口面进水,由入口面排水的方法,以解决 急冷问题,同时可 将水流速度放缓。如此种方法生产的型材抗冲击实验中产生剥离现象时,可调整挤出工艺,适当提高模头温度,以提高粘接强度,或适当增加融合长度,以提高粘接 强度。
2.PMMA复合共挤模具:首先应考虑PMMA与PVC在玻璃状态下的硬度及表面摩擦阻力。
在玻璃态下PMMA的硬度比PVC的硬度要高一些(PVC为14左右,PMMA为17左右),相应的定型模中应增加相对形腔型板的硬度,设计硬度由原来的28度提高到30~32度,以抵抗PMMA对形腔的摩擦。同时也应采用缓冷方式对型材进行冷却,其原理同上面所阐述的观点。在定型模设计上,我们对定型模的长度进行了调整,增加了50~100mm的长度,以保证共挤时的速度要求。在冷却水的布局上我们增加了PMMA面的冷却效率,这是因为PVC与PMMA的比热容的不同,(PVC的比热容为1.05~1.47kj/kg·℃,PMMA的比热容为1 4kj/kg·℃)。还有一点应值得大家注意,PMMA复合共挤层的厚度应不大于0 5mm,最好保持在0 3~0 4mm为好,由于PMMA的脆化温度要比PVC高出许多,故在有些型材(如90度转角、135度转角等)折弯复合面型材在牵引压力不容易产生脆裂现象。 四、异型材彩色复合共挤模具的调试 :
调试要考虑不同的模具结构而采取不同的方法。通常先调主料,后调复合层。
(1)对于简单直通过复合共挤模具,由于主料会从复合层供料腔中倒流,应当先以适当较好压力挤出复合 料后再挤出主料,或同时挤出。而后先调整主料挤出系统,经调整、模具修理使主料出料均匀,定型定型良好,型材尺寸达到合格后,再调整复合料。再经过调整复 合共挤参数(速度、温度等),修理共挤流道,使复合料以适当的厚度(用户要求),均匀一致,牢固的复合于主料表面,且表面质量光亮,无缩痕、划痕。
(2)对于设计流道较为复杂、完善的模具,可以避免主料倒流问题,可以先不加复加料,调整主料比较经便。可修模使型材尺寸其本到位后,加复合料并调试到位即可。
五、经常出现的问题
1.壁厚不均问题
原因:模头复合料流道分流不均造成。
解决方法:调整模头复合料流道压力分配。
2.复合层在局部出部尖点增厚现象。
原因:模头主流与复合料流道流道流量及压力比分配不均造成。
解决方法:精细调整主 流道与复合料流道回合处的压力分配。 3.表面出现气泡现象。
原因:复合料中含水量超标造成。
解决方法:严格按照配料标准及步骤配混复合料,尤其是干燥过程的制作。
4.表面出现水波纹现象。
原因:定型模气槽未导角造成。
解决方法:将定型模气槽迎料面导角RO.2
5.复合PMMA型材表面出现暗纹现象。
原因:与PMMA的透光率有关,不同颜色的PMMA材料其透光率是相差很大的,从5%~80%,低透水率的PMMA材料可以不考虑此问题。
解决方法:当透光率35%以上时就要考虑这个问题,就目前技术来看,尚无很好的方法解决,我们认为可在PMMA的配料中适当增加无机不透光粉未材料,以降低PMMA的透光率,这种方法有待于与PMMA厂家协商解决。还有就是增加PMMA的复合厚度以减弱PMMA复合层的透光率,不过这样做就相对地增加了材料的成本。
六、结束语
彩色复合共挤技术在我国正蓬勃兴起,共挤的适用范围也在不断拓展,前景十分广阔。此项技术必须得到不断的完善和发展,模具设计在不断完善和经验积累中还会有新的改进、创新,将为塑窗业的发展提供坚实的基础。
原载《福田挤出技术与装备》
关键词:异型材;复合共挤;模具;设计
前 言:共挤型材成型技术是当代应用很广,技术先进的一种复合挤塑成 型加工方法。它能赋予塑料型材以特殊性能,并能大幅度降低生产成本。
目前,塑窗异型材生产行业的发展开始采用复合共挤方式生产彩色异型材,不仅可以丰富塑窗颜色,还可以提高表面品质,也大大提高市场竞争力。此项技术有如下特点:
(1)充分发挥各种塑料的固有特性,表层材料可改变颜色,提高表面光亮度,提高表面硬质。芯部材料可提高强度,降低配方成本。
(2)多种塑料一起成型的整体技术,勿需粘接或贴合,勿需再对产品喷漆、喷涂等表面处理,效率高,成本低。
(3)可构成品种多,花样新、性能优的各种型材,以满足特殊场合使用的材料。
此项技术的关键是共挤模具设计的合理性,模具的结构也相对于非共挤模具发生了很大变化。北京长城模具数控技术公司在PVC异型材彩复合共挤模具的生产实践中,做了很多尝试,现就其技术特点做一简述。
一、设计概述:
异型材彩色复合共挤模具是一种共挤模具,虽然随着型材断面的不同,可以选用不同的共挤方式。但由于异 型材料的复杂性,通常采用模内复合共挤方式,即来自两台挤塑机的两种熔体经独立的流道在离开口模着不远处汇合,一种熔体以极薄的厚度与另一种熔体大面积复 合,并一起被挤出模小,再经定型模小箱冷却成型。目前两种熔体有的是同品种材料,也有是不同品种或牌号、不同的特性的两种材料,使得模具设计考虑更多的因 素,对于复合共挤模具而言,复合关键在与机头(口模),共挤成型的关键在与冷却定型部分。
至于彩色复合共挤,只是复合材料的不同特性,要影响模具部分参数和结构。目前,可见到异型材彩色PVC与白色PVC材料的复合,彩色PMMA与白色PVC材料的复合。
二、异型材彩色复合共挤机头设计
机头是共挤出模具的核心,异型材彩色复合共挤机头更是如此。首先,它要构成两种不同料流的流道并引导它们汇合,形成稳定复合料流。其次,共挤流道与主流道的交汇是加工的难点。如何降低加工难度是设计的难点。
1.流道设计
异型设计彩色复合共挤机头流道分为共挤流道和主流道两部分,它们在交汇之前是相互独立的。目前共挤流 道的形式一般有衣架式流道,迷宫式流道以及容池式流道三种。它们各有其特点。衣架衣式流道比较直观,也很简单,容易构成合理的料流,但它与主流道的交汇密 封在加工上有一定的难度。迷宫式流道结构比较复杂,料流压力损失大,但加工工艺性能好。容池式流道的流动性要求较高。主流基本上与异型材非共挤机头流道相 似,只是在共挤面上要根据产品断面的不同作一些调整。
2.主要参数的确定
经理论计算,按经验调整确定的部分尺寸参数。
①模隙
模隙的大小和共挤层厚度有关,一般来说共挤层的厚度越厚,模隙越大,反之则模隙越小。通常共挤层的厚度在0.2~0.5mm之间,为了适应不同的厚度要求,模隙取中等偏上值较好 。
②平直段长度
平直段长度的大小影响到料流的稳定性,平直段长度越长,料流就越稳定。但平值段过长会使机头尺寸增大。
③压缩比
压缩比的大小对共挤层的密实度有一定影响,一般应大于3。
④出口与挤出方向的夹角
共挤流道出口与挤出方向的夹角,在结构和加工工艺允许的前提下,较小为好。衣架式流道出口与挤出方向的夹角较小,在26°左右;迷宫式流道较大,接近90°。
3.结构设计示意:(图1)
| | | |
| | | |
| 一、及架式流道 | 二、迷宫式流道 | 三、容池式流道 |
| 图1 | ||
1.同材质共挤模具,由于复合部分为同材质PVC材料,故形腔所承受的摩擦阻力应与普通PVC型材产生的阻力相同,在设计上基本与普通PVC型 材的定型模设计相同,只是应考虑复合面的粘接强度,如在机头设计中充分考虑了粘接强度问题,在定型模中就不用考虑了,在 设计中应尽量避免使型材急冷的设计思路,在第一节的复合面如遇到沟槽,应缓慢冷却。由于机头分流锥作用产生合流区域分子排列的微小变化,减弱了结面的粘接 强度及热导系数, 定型模对型材的冷却是由外向内逐步冷却的,由于PVC的线胀系数较大在0.00005~0.0000 8/℃, 如急剧冷却会导致在复合面产生相对位移,从而大大减弱了复合面的粘接强度,直接 导致复合部分的脱离,同时严重影响了抗冲击性能。在定型套冷却结构形式上无变化,只是进水由原来的入口面进水改为出口面进水,由入口面排水的方法,以解决 急冷问题,同时可 将水流速度放缓。如此种方法生产的型材抗冲击实验中产生剥离现象时,可调整挤出工艺,适当提高模头温度,以提高粘接强度,或适当增加融合长度,以提高粘接 强度。
2.PMMA复合共挤模具:首先应考虑PMMA与PVC在玻璃状态下的硬度及表面摩擦阻力。
在玻璃态下PMMA的硬度比PVC的硬度要高一些(PVC为14左右,PMMA为17左右),相应的定型模中应增加相对形腔型板的硬度,设计硬度由原来的28度提高到30~32度,以抵抗PMMA对形腔的摩擦。同时也应采用缓冷方式对型材进行冷却,其原理同上面所阐述的观点。在定型模设计上,我们对定型模的长度进行了调整,增加了50~100mm的长度,以保证共挤时的速度要求。在冷却水的布局上我们增加了PMMA面的冷却效率,这是因为PVC与PMMA的比热容的不同,(PVC的比热容为1.05~1.47kj/kg·℃,PMMA的比热容为1 4kj/kg·℃)。还有一点应值得大家注意,PMMA复合共挤层的厚度应不大于0 5mm,最好保持在0 3~0 4mm为好,由于PMMA的脆化温度要比PVC高出许多,故在有些型材(如90度转角、135度转角等)折弯复合面型材在牵引压力不容易产生脆裂现象。 四、异型材彩色复合共挤模具的调试 :
调试要考虑不同的模具结构而采取不同的方法。通常先调主料,后调复合层。
(1)对于简单直通过复合共挤模具,由于主料会从复合层供料腔中倒流,应当先以适当较好压力挤出复合 料后再挤出主料,或同时挤出。而后先调整主料挤出系统,经调整、模具修理使主料出料均匀,定型定型良好,型材尺寸达到合格后,再调整复合料。再经过调整复 合共挤参数(速度、温度等),修理共挤流道,使复合料以适当的厚度(用户要求),均匀一致,牢固的复合于主料表面,且表面质量光亮,无缩痕、划痕。
(2)对于设计流道较为复杂、完善的模具,可以避免主料倒流问题,可以先不加复加料,调整主料比较经便。可修模使型材尺寸其本到位后,加复合料并调试到位即可。
五、经常出现的问题
1.壁厚不均问题
原因:模头复合料流道分流不均造成。
解决方法:调整模头复合料流道压力分配。
2.复合层在局部出部尖点增厚现象。
原因:模头主流与复合料流道流道流量及压力比分配不均造成。
| |
| |
解决方法:精细调整主 流道与复合料流道回合处的压力分配。 3.表面出现气泡现象。
原因:复合料中含水量超标造成。
解决方法:严格按照配料标准及步骤配混复合料,尤其是干燥过程的制作。
4.表面出现水波纹现象。
原因:定型模气槽未导角造成。
解决方法:将定型模气槽迎料面导角RO.2
5.复合PMMA型材表面出现暗纹现象。
原因:与PMMA的透光率有关,不同颜色的PMMA材料其透光率是相差很大的,从5%~80%,低透水率的PMMA材料可以不考虑此问题。
解决方法:当透光率35%以上时就要考虑这个问题,就目前技术来看,尚无很好的方法解决,我们认为可在PMMA的配料中适当增加无机不透光粉未材料,以降低PMMA的透光率,这种方法有待于与PMMA厂家协商解决。还有就是增加PMMA的复合厚度以减弱PMMA复合层的透光率,不过这样做就相对地增加了材料的成本。
六、结束语
彩色复合共挤技术在我国正蓬勃兴起,共挤的适用范围也在不断拓展,前景十分广阔。此项技术必须得到不断的完善和发展,模具设计在不断完善和经验积累中还会有新的改进、创新,将为塑窗业的发展提供坚实的基础。
原载《福田挤出技术与装备》














