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 Boeing 747, Brittish Airways |
| Boeing 747 (data för 747-400) |
| Beskrivning |
| Typ | Passagerar & fraktflyg |
| Besättning | ? |
| Kapacitet | ca 550 |
| Första flygning | 9 februari 1969 |
| I aktiv tjänst | 1970 (Pan Am) |
| Varianter | 747-100, 747-200B, 747-300, 747-400, 747-400ER, 747-8I |
| Tillverkare | Boeing |
| Generella egenskaper |
| Längd | 70,6 m |
| Vingbredd | 64,6 m |
| Höjd | 19,4 m |
| Vingyta | 524.9 m² m2 |
| Tomvikt | 178,8 ton |
| Lastförmåga |
|
| Maximal startvikt | 396,9 ton |
| Motor | 4 × PW 4062, GE CF6-80C2B5F, RR RB211-524H |
| Motorstyrka |
|
| Prestanda |
| Maximal hastighet | 1093 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 13 450 km |
| Transporträckvidd |
|
| Operativ flyghöjd | {{{max altitud}}} |
| Stighastighet |
|
| Kraft/viktförhållande |
|
| Övrigt |
| Övrigt |
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Bewise Inc. www.tool-tool.com Reference source from the internet. 2007/6/13 ‧撰文/特別邀稿 Birdy ‧攝影/Bob、Vincent |
|
| 被稱為下一個世代的廣體客機Airbus A380，不論是計劃初始的公開，還是首度試飛的消息，乃至何時商業運轉的種種消息，始終是航空迷矚目的焦點。
雖 然第一架正式商業運轉的A380，必須遲至2007年10月，才能交機給新加坡航空。而包括新航在內，目前已有15家航空公司下訂A380，這些航空公司 及相關機場，為了迎接新一代廣體客機的時代來臨，已經展開各項前置作業；因此，許多旅客都已經可以在全球各地的若干機場中，看見到A380的身影。  | | 為了宣傳A380新一代廣體式客機，Airbus派出編號MSN007的A380客機，展開亞洲地方的巡迴之旅，並在6月9日進行試飛展示。而從A380機首上滿滿的貼紙便可以看出目前已向Airbus購買A380機隊的15家航空公司及貨運公司。 | | | | 由 於華航、長榮等二家台灣家國籍航空公司，一直還沒決定是否採購A380。筆者原本以為，短時間之內在台灣看見A380的機會並不太高。然而，Airbus 在2007年6月，舉辦了一趟全球巡迴飛行之旅；除了Airbus的大本營歐洲巴黎外，A380將造訪東京、台北、雪梨等三個亞太城市。
由於目前下訂A380的航空公司名單中，並沒有台灣及日本的航空公司；因此，一般認為，這一趟全球巡迴，除了公關的考量外，似乎還兼負著推銷新飛機的任務。 期待已久 在各種因緣際會的情況下，台灣的航空迷終於可以在自己的土地上，看見A380的風采。筆者也在這趟巡迴活動中，有幸受邀參與，登上A380來體驗一場期待已久的飛行饗宴。
而6月9日清晨，原本是慵懶適合補眠的週六上午，還是起了個大早。儘管滯留鋒面帶來的雨勢仍沒有歇手的打算，但仍擋不住航空迷的興緻；當然，驅車前往桃園國際機場的路上，心情早已雀躍不已。 外觀最大特徵：雙層客艙 抵達機場後，辦好報到手續，經過特別安排的通關管道，終於來到搭乘A380的後機室，而A380就停在停機坪上，巨大的身形，很難讓人忽視他的存在。
A380在外觀上，除了巨大的視覺效果之外，最明顯的特徵就是二排的窗戶。雖然波音747也有雙層客艙，但僅在機身的前半段，而A380則幾乎是完整的兩層，當然在肚量上，比起747當然有長足的增加。  | | 正巧滑行經過的747客機，可以清楚看出兩者之間的差異。波音的747的雙層設計，僅限於機首部份，而A380則是全機均為雙層客艙設計，使得其運量大幅增加，最多可載送超過800名乘唄。 | | | | 此 次抵達台灣的，是一部編號MSN007配置519個座位的A380。519個座位來自443個經濟艙座位 (136個位於上層後半部、307個位於下層的中後半部)，以及64個商務艙座位 (上層) 和12個頭等艙座位 (下層的最前方)。各種艙別的比例大約是1:5:37，而在類似座艙比例下，747-400則只能塞得下370個座位，而747-8也只能有405個座 位。  | | 雙層客艙的設計，讓A380的座位安排有更大的揮灑空間。本次訪臺的MSN007，在Airbus的安排下，可以搭載519位各艙等的乘客。 | | | | MSN007的座艙配置，事實上還包含占據不小空間的Welcome Desk。頭等艙旅客可以在Welcome Desk附近走動、交誼，當然也可以享用點心、美酒。  | | 雖然沒有Airbus公司當初宣傳影片中VIP Lounge般的奢華，但是試乘機型上的Welcome Desk，依舊提供現有客機無法提供的吧檯服務。 | | | | 根據空中巴士公司所提供的資訊，如果將A380的座艙空間全部規劃為經濟艙，A380可以容納超過800個座位，容量實在驚人。 座位寬敞 進入A380人客艙後，由於試乘活動僅安排150餘位貴賓，因此座位有相當餘裕。在服務人員的引導後，自行選擇了適當的位子坐下。而我所在的位子，位於下層經濟艙的最前方，大約是在機翼略前的位置。從窗外看去，正好可以看見左翼二具巨大的發動機。  | | 在 汽車界赫赫威名的Rolls-Royce，在航空界是著名的飛機引擎製造廠，均享有光榮而悠久的歷史。而在汽車事業部門賣給BMW之後，兩者成為獨立經營 的廠商。而除了Rolls-Royce引擎之外，Airbus亦提供由Engine Alliance公司所提供的引擎，讓買家選擇。 | | | | 位子坐定後，開始打量座艙的各項配置。雖然此次坐的經濟艙位座位，但座位十分寬敞。膝部空間有很大的餘裕，這對於長途飛行的旅客來說，是個好消息。  | | 一 登機大家被安排坐在2/4/2設計的經濟艙。個人化的娛樂設備已是新一代客機上必備的產品，自然不在話下，而Airbus之所以如此安排，自然是為了展示 A380優異的空間。即便是經濟艙，大尺碼的A380讓乘坐的空間極為寬闊，不但有著充裕的膝部空間，連原廠所派來高大的攝影師，都已經踩在座椅上取景 時，仍能享有極佳的頭部空間。 | | | | 而每個經濟艙座位上，也配置了機上通訊娛樂設備，透過從收納於扶手的遙控裝置，乘客可以看電影、打電話、玩遊戲及查看各項資訊。而飛機外的三具攝影機所補捉的影像，也可以呈現在座位前方的螢幕上。 眾人的焦點 當所以試乘的貴賓陸續就座後，機長宣佈試飛即將開始。A380緩緩退出，地面工作人員也列隊，向A380揮手致意。我想，他們心中應該也明白，這是新一代航空器時代即將開啟的歷史性時刻。 當A380往起飛跑道滑行的過程當中，沿途見到的地面人員，幾乎無一不拿出相機，紛紛把握機會拍攝A380。而機場外過境大廳附近，也聚集了滿滿的航空迷。  | | 第一次來到臺灣的A380，吸引了所有人的目光。A380滑行所至之處，均可以看到航站人員拿起相機拍攝的景象。而在跑道週圍，更早已站滿全國的飛機迷，希望能在最好的角度，記錄A380起飛的剎那。 | | | | 準備起飛 如同先前許多航空迷在網路上所討論的一樣，此次A380試飛將從桃園機場05跑道起飛，也就是俗稱的北跑道。  | | A380從桃園機場最長的05跑起飛。而A380除了機腹與機首攝影機外，還在垂直尾翼上加裝了一具攝影機，讓乘客可以清楚看到A380在機場內滑行的實況。 | | | | A380 進入05跑道頭之後，對準跑道，起飛的一刻終於來到。突然一陣貼背，A380發動機加足油門，行李艙內傳出物品的聲響，景物往後飛逝，窗戶上的雨滴的移動 變成水平狀，速度越來越快。終於，機頭拉起，A380離開地面，這是A380首度從台灣的機場跑道起飛的歷史性時刻。  | | 不像試車時能拍攝車外的動態，只能從窗戶及座椅前的顯示器，透過機身的攝影機，看到A380在大雨中滑行、起飛以及穿透雲層的實況。 | | | | |
BW Bewise Inc. Willy Chen willy@tool-tool.com bw@tool-tool.com www.tool-tool.com skype:willy_chen_bw mobile:0937-618-190 Head &Administration Office No.13,Shiang Shang 2nd St., West Chiu Taichung,Taiwan 40356 TEL:+886 4 24710048 / FAX:+886 4 2471 4839 N.Branch 5F,No.460,Fu Shin North Rd.,Taipei,Taiwan S.Branch No.24,Sec.1,Chia Pu East Rd.,Taipao City,Chiayi Hsien,Taiwan Welcome to BW tool world! We are an experienced tool maker specialized in cutting tools. We focus on what you need and endeavor to research the best cutter to satisfy users’ demand. Our customers involve wide range of industries, like mold & die, aerospace, electronic, machinery, ,,,etc. We are professional expert in cutting field. We would like to solve every problem from you. Please feel free to contact us, it’s our pleasure to serve for you. BW product including: utting tool、aerospace tool .HSS Cutting tool、Carbide end mills、Carbide cutting tool、NAS Cutting tool、Carbide end mill、Aerospace cutting tool、Carbide drill、High speed steel、Milling cutter、Core drill、Taperd end mills、Metric end mills、Miniature end mills、Pilot reamer、Electronics cutter、Step drill、Metal cutting saw、Double margin drill、Gun barrel、Angle milling cutter、Carbide burrs、Carbide tipped cutter、Chamfering tool、IC card engraving cutter、Side cutter、NAS tool、DIN tool、Special tool、Metal slitting saws、Shell end mills、Side and face milling cutters、Side chip clearance saws、Long end mills、Stub roughing end mills、Dovetail milling cutters、Carbide slot drills、Carbide torus cutters、Angeled carbide end mills、Carbide torus cutters、Carbide ball-noseed slot drills、Mould cutter、Tool manufacturer. Bewise Inc. www.tool-tool.com
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