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数 控车中级理论知识试卷0505 注 意 事 项 1． 考试时间：120分钟 1 .单项选择（第1题~第160题。选择一个正确的答案，2 将响应的字母填入题被的括号中。每题0.2分，3 满分80。） 1. 职业道德的内容不2. 包括（ ）。 A、职业道德意识 B、职业道德行为规范 C、从业者享有的权利 D、职业守则 3. 职业道德基本规范不4. 包括（ ）。 A、 遵纪守法廉洁奉公 B、公平竞争，B、 依法办事 C、爱岗敬业忠于职守 D、服C、 务群众奉献社会 5. 爱岗敬业就是对从业人员（ ）的首要要求。 A、 工作态度 B、工作精神 C、工作能力 D、以上均可 6. 遵守法律法规不7. 要求（ ）。 A、 遵守国家法律和政策 B、遵守劳动纪律 C、遵守安全操作D、延长劳动时间 8. 具有高度责任心应做到（ ）。 A、 责任心强，B、 不C、 辞辛苦，D、 不E、 怕麻烦 B、不F、 徇私情，G、 不H、 谋私利 C、讲信誉，重形象 D、光明磊落，表里如一 9. 违反安全操作规程的是（ ）。 A、执行国家劳动保护政策 B、可使用不熟悉的机床和工具 C、遵守安全操作规程 D、执行国家安全生产的法令、规定 7 不8 爱护设备9 的做法是（ ）。 A 保持设备清洁 B正确使用设备 C、自己修理设备 D、及时保养设备 8．不符和着装整洁 文明生产要求的是（ ）。 A、 按规定穿戴好防护用品 B、遵守安全技术规定 C、优化工作环境 D、在工作中吸烟 9．圆柱被倾斜于轴线的平面切割后产生的截交线为（ ）。 A、 圆形 B、矩形 C、椭圆 D、直线 10．具有互换性的零件应是（ ）。 A、相同规格的零件 B、不同规格的零件 C、相互配合的零件 D、形状和尺寸完全相同的零件 11．QT900—2的硬度范围在（　）ＨＢＳ。　　Ａ、１３０～１８０　　Ｂ、１７０～２３０　　Ｃ、２２５～３０５　　Ｄ、２８０～３６０１２.高温 回火主要适用于（　）。Ａ、各种刃具　　Ｂ、各种弹簧　　Ｃ、各种轴　　　Ｄ、各种量具 13.属于防锈铝合金的牌号是（ ）。 .Ａ、５Ａ０２（ＬＦ２１）　Ｂ、2A119110 C、7A04（LC4） D、2A70（LD7） 14.普通黄铜H68平均含锌量为（ ）% A、6 B、8 C、68 D、32 15.V带的截面形状为梯形，与轮槽相接的（ ）为工作面。 A、所有表面 B、低面 C、两侧面 D、单侧面 16.切削时切削刃会受到很大的压力忽然冲击力，因此刀具必须具备足够的（ ）。 A、硬度 B、强度和韧性 C、工艺性 D、耐磨性 17.（ ）是在钢中加入较多的钨、钼、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具。 A、 硬质合金 B、高速钢 C、合金工具钢 D、碳素工具钢 18.高速钢的特点是高硬度、高耐磨性、高热硬度，热处理（ ）等。 A、变形大 B、变形小 C、变形严重 D、不变形 19.硬质合金的特点是耐热性（ ），切削率高，但刀片强度、韧性不及工具钢，焊接刃磨工艺交差。 A、好 B、差 C、一般 D、不确定 20.表示主运动及进给运动大小的参数是（ ）。 A、切削速度 B、切削用量 C、进给量 D、切削深度 21.游标量具中，主要用于测量工作的高度尺寸和进行划线的工具叫（ ）。 A、游标深度尺 B、游标高度尺 C、游标齿厚尺 D、外径千分尺 22.（ ）上装有活动量爪，并装有游标和金固螺钉。 A、尺框 B、尺身 C、尺头 D、微动装置 23.不能用游标卡尺去测量（ ），因为游标卡尺存在一定的示值误差。 A、齿轮 B、毛坯件 C、成品件 D、高精度件 24.千分尺微分筒转动一周，测微螺杆移动（ ）mm. A．0.1 B，0.01 C.1 D.0.5 25.千分尺读数时（ ）。 A、不能取下 B、必须取下 C、最好不取下 D、先取下，再锁紧，然后读数 26.（ ）由百分表和转用架组成，用于测量孔的直径和孔的形状误差。 A 外经百分表 B、杠杆百分表 C、内经百分表 D、杠杆千分尺 27.车床主轴的生产类型为（ ）。 A、单件生产 B、成批生产 C、大批量生产 D、不确定 28.轴类零件孔加工应安排在调制（ ）进行。 A、以前 B、以后 C、同时 D、前或后 29.减速器箱体加工过程第一阶段完成（ ）、连接孔、定位孔的加工。 A、侧面 B、端面 C、轴承孔 D、主要平面 30.箱体重要加工表面要划分（ ）两个阶段。 A、 粗、精加工 B、基准非基准 C、大与小 D、内与外 31.圆柱齿轮传动的精度要求有运动精度、工作平稳性（ ）等几个方面精度要求。 A、几何精度 B、平行度 C、垂直度 D、接触精度 32.车床主轴齿轮精车前热处理方法为（ ）。 A、正火 B、淬火 C、高频淬火 D、表面热处理 33.润滑剂的作用有润滑作用、冷却作用、（ ）、密封作用等。 A、防锈作用 B、磨合作用 C、静压作用 D、稳定作用 34.润滑剂有润滑油、润滑脂和（ ）。 A、液体润滑剂 B、固体润滑剂 C、冷却液 D、润滑液 35.常用固体润滑剂有石墨、二流化铝、（ ）。 A、润滑脂 B、聚四氟乙烯 C、钠基润滑脂 D、锂基润滑脂 36.錾削时的切削角度，应使后角在（ ）之间，以防錾子扎入或滑出工件。 A、10°~15° B、12°~18° C、15°~30° D、5°~8° 37.伸缝锯削时，当锯缝的深度超过锯弓的高度应将锯条（ ）。 A、从开始连续锯到结束 B、转过90°从新装夹 C、装的松一些 D、装的紧一些 38.锉削外圆弧面时，采用对着圆弧面锉的方法适用于（ ）场合。 A、粗加工 B、精加工 C、半精加工 D、粗加工和精加工 39.后角刃磨正确的标准麻花钻，其横刃斜角为（ ）。 A、 20°~30° B、30°~45° C.50°~55° D、55°~70° 40.关于转换开关叙述不正确的是（ ）。 A、组合开关结构较为紧凑 B、倒顺开关手柄只能在90度范围内旋转 C、组合开关常用于机床控制线路中 D.倒顺开关多用于大容量电机控制线路中。 41.熔断器的种类分为（ ）。 A、 瓷插式和螺旋式两种 B、瓷保护式和螺旋式两种 C、瓷插式和卡口式种 D、瓷保护式和卡口式两种 42.接触器分类为（ ）。 A、交流接触器和支流接触器 B、控制接触器和保护接触器 C、主要接触器和辅助接触器 D、电压接触器和电流接触器 43.使用万能表不正确的是（ ）。 A、测支流时注意正负极 B、测量档位要适当 C、可带电测量电阻 D、使用前要调零 44.符合钳型电流表工作特点的是（ ）。 A、必须在断电时使用 B、可以带电使用 C、操作较复杂 D、可以测量电压 45.电动机的分类不正确的是（ ）。 A、交流电动机和直流电动机 B、异步电动机和同步电动机 C、三相电动机和但相电动机 D、控制电动机和动力电动机 46.不符合安全生产一般常识的是（ ）。 A、按规定穿戴好防护用品 B、清楚切屑要使用工具 C、随时清除油污积水 D、通道上下少放物品 47.环境保护法的基本任务不包括（ ）。 A、促进农业开发 B、保障人民健康 C、 维护生态平衡 D、合理利用自然资源 48.不属于岗位质量要求的内容（ ）。 A、对各种岗位质量工作的具体要求 B、市场需求走势 C、工艺规程 D、各项质量记录 49.主轴零件图的键槽采用局部剖和（ ）的方法表达，这样有利于表注尺寸。 A、移出剖面 B、剖面图 C、旋转剖视图 D、全剖视图 50.图样上符号⊥是（ ）公差叫（ ）。 A、位置，垂直度 B、形状，直线度 C、尺寸，偏差 D、形状，圆柱度 51.偏心轴的结构特点是两轴线平行而（ ）。 A、重合 B、不重合 C、倾斜30° D、不相交 52.平行度、同轴度同属于（ ）公差。 A、尺寸 B、形状 C、位置 D、垂直度 53.两拐曲轴颈的（ ）清楚地反映出两曲轴颈之间互成180夹角。 A、俯视图 B、主视图 C、剖视图 D、半剖视图 54.齿轮零件的剖视图表示了内花键的（ ）。 A、几何形状 B、相互位置 C、长度尺寸 D、内部尺寸 55.齿轮的花键宽度8 0.065 0.035 ，最小极限尺寸为（ ）。 A、7.935. B、7.965 C、8.035 D、8.065 56.画零件图的方法步骤是：1.选择比例和图幅；2.布置图面，完成底稿；3.检查底稿后，再描深图形；4.（ ）。 A、填写标题栏 B、布置版面 C、标注尺寸 D、存档保存 57.C630型车床主轴全剖或局部剖视图反映出零件的（ ）和结构特律。 A、 表面粗糙度 B、相互位置 C、尺寸 D、几何形状 58.CA6140型车床尾座的主视图采用（ ），它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。 A、 全部面 B、阶梯剖视 C、局部剖视 D、剖面图 59.识读装配图的方法之一是从标题栏和明细表中了解部件的（ ）和组成部分。 A、比例 B、名称 C、材料 D、尺寸 60.若蜗杆加工工艺规程中 工艺路线长、工序多则属于（ ）。 A、 工序基准 B、工序集中 C、工序统一 D、工序分散 61.采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴轴颈，关键是两端偏心中心孔的（ ）保证。 A、尺寸 B、精度 C、位置 D、距离 62.（ ）与外圆的轴线平行不重合的工件，称为偏心轴。 A、 中心线 B、内径 C、端面 D、外圆 63.相邻两牙在中径线上对应两点之间的（ ），称为螺距。 A、 斜线距离 B、角度 C、长度 D、轴线距离 64.增大装夹时的接触面积，可采用特制的（ ）和开缝套筒，这样可使夹紧力P布均匀，减小工件的变形。 A、 夹具 B、三爪 C、四爪 D、软卡爪 65.数控车床采用（ ）电动机经滚珠杠传到滑板和刀架，以控制刀具实现纵向（Z向）和横向（X向）进给运动。 A、 交流 B、伺服B、 C、异步 D、同C、 步 66.伺服驱动系统由伺服驱动电路和驱动装置组成，驱动装置主要有（ ）电动机，进给系统的步进电动机或交、支流伺服电动机等。 A、 异步 B、三相 C、主轴 D、进给 67.数控车床切削用量的选择，应根据机床性能、（ ）原理并结合实践经验来确定。 A、 数控 B、加工 C、刀具 D、切B、 削 68.编制数控车床加工工艺时，要求装夹方式要有利于编程时数学计算的（ ）性和精确性。 A、 可用 B、简便 C、工艺 D、辅助 69.空间直角坐标系中的自由体，共有（ ）各自由度。 A、七 B、五 C、六 D、八 70．长方体工件的侧面*在两个支撑点上，限制个自由度。 A、三 B、两 C、一 D、四 71.欠定位不能保证加工质量，往往回产生废品，因此（ ）允许的。 A、 特殊情况下 B、可以 C、一般条件下 D、绝对不B、 72.重复定位能提高工的（ ），但对工件的定位精度有影响，一般是不允许的。 A、 塑性 B、强度 C、刚性 D、韧性 73.夹紧力的（ ）应与支撑点相对，并尽量作用在工件刚性较好的部位，以减小工件变形。 A、 大小 B、切B、 点 C、作用点 D、方向 74.螺钉夹紧装置，为防止螺韧拧紧时对主工件造成压痕，可采用（ ）压块装置。 A、滚动 B、滑动 C、摆动 D、振动 75.偏心夹紧装置中心轴的转动中心与几何中心（ ）。 A、 垂直 B、不B、 平行 C、平行 D、不C、 重合 76.偏心工件的装夹方法有：两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、（ ）夹具装夹等。 A、组合 B、随行 C、专用偏心 D、气动 77.高速钢具有制造简单、刃磨方便、（ ）韧性好和耐冲击等优点。 A、 安装方便 B、刃口锋利 C、结构简单 D、重量轻 78.硬质合金含钨量多的（ ），含钴秒量多的强度高、韧性好。 A、 硬度高 B、耐磨性好 C、工艺性好 D、制造简单 79.钨钛钴类硬质合金是由碳化钨、碳化钛和（ ）组成 A、钒 B、铌 C、钼 D、钴 80.负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和（ ）的材料。 A、 硬度低 B、硬度很高 C、耐热性 D、强度高 81.高速钢车刀加工中碳钢和中碳合金钢时前角一般为（ ）。 A、6度～８度　Ｂ、３５度～４０度　Ｃ、-１５度　　Ｄ、２５度～３０度 82.车刀的后角可配合前角调整好刀刃的（ ）和强度。 A、 宽度 B、锐利程度 C、长度 D、高度 83.主偏角影响刀尖部分的强度与（ ）条件，影响切削力的大小。 A、 加工 B、散热 C、刀具参数 D、几何 84.刀头宽度粗车刀的刀头宽度应为1/3螺距宽，精车刀的刀头宽应（ ）牙槽底宽。 A、 小于 B、大于 C、等于 D、为1/2 85.刀具的（ ）要符合要求，以保证良好的切削性能。 A、 几何特性 B、几何角度 C、几何参数 D、尺寸 86.高速钢刀具的刃口圆弧半径最小可磨到（ ）。 A、10～１５um　Ｂ、１～２mm　　Ｃ、０.１～０.３mm　Ｄ、５０～１００um 87.高速钢梯形螺纹精车刀的牙形角（ ）。 A、 15度正负10分 B、30度正负10分 C、30度正负20分 D、29度正负10分 88.工件的精度和表面粗糙度在很大长上决定与主轴部件的刚度和（ ）精度。 A、测量 B、形状 C、位置 D、回转 89.当纵向机动进给接通时，开合螺母也就不能合上，（ ）接通丝杠传动。 A、 开机 B、可以 C、通电 D、不B、 会 90.CA6140车床开合螺母机由半螺母、（ ）、槽盘、锲铁、手柄、轴、螺钉和螺母组成。 A、圆锥销 B、圆柱销 C、开口销 D、丝杠 91.中滑板丝杠与（ ）部分由前螺母、螺钉、中滑板、后螺母、（ ）和锲块组成。 A、圆锥销 B、丝杠 C、圆柱销 D、光杠 92.进给运动则是将主轴箱的运动交换（ ）箱，再经过进给箱变速后由丝杠和光杠驱动溜板箱、床鞍、滑板、刀架，以实现车刀的进给运动。 A、 齿轮 B、进给 C、走刀 D、挂轮 93.主轴上的滑移齿轮Z=50向右移，使（ ）式离合器M2接合时，使主轴获得中、低转速。 A、摩擦 B、齿轮 C、超越 D、叶片 94.当卡盘本身的精度较高，装上主轴后圆跳动大的主要原因是主轴（ ）过大。 A、 转速 B、旋转 C、跳动 D、间隙 95.主轴轴承间隙过小，使（ ）增加，摩擦热过多，造成主轴温度过高。 A、 应力 B、外力 C、摩擦力 D、切B、 削力 96.参考点与机床原点的相对位置由Z向X向的（ ）挡块来确定。 A、测量 B、电动 C、液压 D、机械 97.细长轴工件图样上的（ ）画法用移出剖视表示。 A、外圆 B、螺纹 C、锥度 D、键槽 98.加工细长轴一般采用（ ）装夹方法。 A、 一夹一顶 B、两顶尖 C、鸡心夹 D、专用夹具 99.车削细长轴时一般选用45度车刀、75度左偏刀、90度左偏刀、切槽刀、（ ）刀和中心钻等。 A、 钻头 B、螺纹 C、挫 D、铣 100.测量细长轴（ ）公差的外径时应使用游标卡尺。 A、 形状 B、长度 C、尺寸 D、自由 101.为避免中心架支撑直接和（ ）表面接触，安装中心架之前，应先在工件中间车一段安装中心架支撑爪的沟槽，这样可减小中心架支撑爪的磨损。 A、光滑 B、加工 C、内孔 D、毛坯 102.在整个加工过程中，支撑爪与工件接触处应经常加润滑油，以减小（ ）。 A、 内应力 B、变形 C、磨损 D、粗糙度 103.跟刀架固定在床鞍上，可以跟着车刀来抵消（ ）切削力。 A、主 B、轴向 C、径向 D、横向 104.调整跟刀架时，应综合运用手感、耳听、墓测等方法控制支撑爪，使其轻轻接触到（ ）。 A、顶尖 B、机床 C、刀架 D、工件 105.伸长量与工件的总长度有关，对于长度较短的工件，热变形伸长量（ ），可忽略不计。 A、一般 B、较大 C、较小 D、为零 106.加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的距离不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件（ ）变形。 A、 挤压 B、受力 C、热 D、弯曲 107.偏心工件的安装夹方法有：两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、（ ）夹具装夹等。 A、专用偏心 B、随行 C、组合 D、气动 108.两顶尖装夹的优点是安装时不用找正，（ ）精度较高。 A、 定位 B、加工 C、位移 D、回转 109．垫片的厚度近似公式计算中△e表示试车后，（ ）偏心距与所要求的偏心距误差既：（△e=e-e测） A、实测 B、理论 C、图纸上 D、计算 110．偏心卡盘分两层，底盘安装在（ ）上，三爪定心卡盘安装上偏心体上，偏心体与底盘燕尾槽配合。 A、 刀架 B、尾坐 C、卡盘 D、主轴 111．双重卡盘装夹工件安装方便，不需调整，但它的刚性叫差，不宜选择较大的（　），适用于小批量生产。Ａ、车床　Ｂ、转速　Ｃ、切身　Ｄ、切削用量 112．车削偏心轴的专用偏心夹具，偏心套做成（ ）形，外圆夹在卡盘上。 A、 矩形 B、圆柱 C、圆锥 D、台阶 113．曲轴车削中除保证各曲柄（ ）对主轴径的尺寸和位置精度为，还要保证曲柄轴承间的角度要求。 A、机构 B、遥杆 C、滑块 D、轴颈 114．为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用两端传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的（ ）互相抵消。 A、切削力 B、抗力 C、摩擦力 D、夹紧力115．测量曲轴量具有游标卡尺、千分尺、万能角度尺、（ ）、螺纹环规等。
A钢直尺 B、测微仪 C、卡规 D、秒表
116. 车削曲轴前应先将其进行划线，并根据划线（ ）。
A、 切B、 断 B、加工 C、找正 D、测量
117. 用花盘车非整圆孔工件时，先把花盘盘面精车一刀，把V形架轻轻固定在（　）上，
把工件圆弧面*Ｖ形+架上用压板轻压。
Ａ刀架　　Ｂ角铁　　Ｃ主轴　　Ｄ花盘
１１８。车削非整圆孔工件时注意在花盘上加工时。工件。定位件.（　）等要装央牢固。
Ａ　平衡块　　　Ｂ垫铁　Ｃ螺钉　　Ｄ螺母
１１９.工件图样中的梯形螺纹（　）轮廓线用出实线表示。
Ａ刨面　　Ｂ中心　　Ｃ牙形　　　Ｄ小径、
１２０.车削梯形螺纹的刀具有.４５.９０.车刀.切槽刀.（ ）螺纹刀.中心钻等。
A矩形 B 梯形 C 三角形 D 菱形
121.梯形螺纹的测量一般采用（ ）测量大发测量螺纹的中径。
A.辅助 B.法向 C.圆周 D.三针
122.低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时，可以一把梯形螺纹刀并用少量（ ）进给车削成型。
A.横向 B.直接 C.间接 D.左右
123.梯形螺纹分米制梯形螺纹和（ ）梯形螺纹两种。
A.英制 B.公制 C.30° D.40°
124.梯形螺纹的代号用“Tr”表示及公称直径和（ ）表示。
A.牙顶宽 B.导程 C.角度 D.螺距
125.加工Tr36×6的梯形螺纹时，它的牙高为（ ）mm。
A.3.5 B.3 C.4 D.3.25
126粗车螺距大于4mm的梯形螺纹时，可采用（ ）切削法或车直槽法。
A.左右 B.直进 C.直进 D.自动
127.精车矩形螺纹时，应采用（ ）法加工。
A.直进 B.左右切削 C.切削槽 D.分度
128.加工矩形42×6的内螺纹时/其小径D1为（ ）mm。
A.35 B.38 C.37 D.36
129.蜗杆的法向齿厚应单独画出（ ）抛视，并标注尺寸及粗糙度。
A.螺旋 B.半 C.局部移出 D.全
130.粗车是，使涡杆牙形基本成型；精车是，保证齿形螺距的（ ）尺寸。
A.角度 B.外径 C.公差 D.法向齿厚
131.涡杆的齿形和（ ）螺纹的相似，米制我感的牙型角为（ ）度。
A.锯齿形 B.矩形 C.方牙 D梯形
132.法向直廓涡杆又称ZN涡杆，这种涡杆在法向平面内齿形为直线，而在垂直于轴线（ ）的内齿形为延长线渐开线，所以又称延长线开线涡杆/
A.水平面 B.基面 C.剖面 D.前面
133.涡杆的齿顶圆直径用字母“（ ）”表示。
A.da B.df C.sn D.h
134.涡杆的齿形角是在通过涡杆的剖面内，轴线的面与（ ）之间的夹角。
A.端面 B.大径 C.齿侧 D.齿根
135.根据多线涡杆在轴向个圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向线和（ ）。
A.圆周 B.角度 C.齿轮 D.自动
136.车削轴向模数mx=3的双线涡杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm，小滑板应转过的格数为（ ）。
A.123.528 B.188.496 C.169.12 D.147.321
137.利用百分表和量块分线时，把百分表固定在刀架上，并在床鞍上装一（ ）拦块。
A.横向 B.可调 C.滑动 D.固定
138.在一般情况先，角换齿轮Z1到主轴之间的传动比是1：1，Z1转过的角度（ ）工件转国的角度。
A.不等于 B.大于 C.小于 D.等于
139.利用三爪卡盘分线时，只需把后顶尖松开，把工件连同（ ）夹头转动一个角度，由卡盘的另一炸拔动，在顶好后顶尖，就可以车削第二天的罗螺纹槽。
A.鸡心 B.钻 C.浮动 D.弹簧
140.多孔插盘装在车床的主轴上，转盘上有12个等份的，精度很高的（ ）插孔，它可以对2、3、4、6、8、12线涡杆进行分线。
A.安装 B.定位 C.圆锥 D.矩形
141.车削法向直廓涡杆时，采用垂直装刀法。即装夹打时，应使车刀两侧刀刃组成的平面与赤面（ ）。
A.相交 B.平行 C.垂直 D.重合
142.粗车涡杆时，背刀量过大，会发生：啃刀“现象，所以在车削过程中，应控制切削用量，防止“（ ）”。
A.啃刀 B.扎刀 C.加工硬化 D.积屑瘤
143.加工飞轮量具有：（ ）及一般游标卡尺个一把、125~150mm千分尺、内径百分表等。
A.中型 B.大型 C.小型 D微型
144.车削飞轮时，将工件支顶在工作台上，找正夹牢并粗车一个端面为（ ）面。
A.基 B.装夹 C.基准 D.测量
145.测量连接盘的量具有：游标卡尺、钢直尺、千分尺、塞尺、（ ）尺、内径百分表等。
A.深度 B.高度 C.万能角度 D.直角
146.当检验高精度轴向尺寸是量具应选择：检验（ ）、量快、百分表及活动架等。
A.弯扳 B.平板 C.量块 D.水平仪
147.选好量块组合尺寸后，将量块*近工件放置在检验平板上，用百分表在量块校正对准（ ）。
A.尺寸 B.工件 C.量块 D.零位
148.量块是精密量具，使用时要注意防腐浊，防（ ），切不可撞击。
A.划伤 B.烧伤 C.撞 D.潮湿
149.圆锥齿轮的零件图中，锥度尺寸计算属于（ ）交点尺寸计算。
A.理论 B圆弧 C.直线 D.实际
150.若齿面锥度为26°、33′54〃，背锥角为（ ），此刻背锥面与齿面之间的夹角是86·56′23¨。
A.79·36′45 ″ B66·29′23″ .C.84· D.90·25′36″
151.测量两平行非完整孔的中心距时，用内径百分表或杆式内径千分尺直接侧出两孔间的最大距离，然后减去两孔得失机半径之（ ），所得的差即为两孔的中心距。
A.积 B差 C.和 D.商
152.用正弦规检验锥度的方法：应先从有关表查出莫氏圆锥的圆锥角a，算出圆锥的（ ）2/a.
A.斜角 B.全角 C.补角 D.半角
153.正弦规有工作台、两个直径相同的精密圆柱、（ ）挡板和后挡板等零件组成。
A.下 B.前 C.前 D.侧
154.使用正弦规测量时，在正弦规的一个圆柱下垫上一组量块，量块组的高度可根据被侧的工件的圆锥通过（ ）获得。
A.计算 B.测量 C.校准 D.查表
155.使用中心距为200mm的正弦规，检验圆锥角为（ ）的莫式圆锥塞规，起圆柱下应垫量块组尺寸是5.19mm。
A.2°29′36″ B.2°58′24″ C.3°12′24″ D.3°02′33″
156.测量外圆锥时，将工件的小端立在检验板上，两量棒放在平板上紧*工件，用千分尺侧出两量棒之间的距离，通过（ ）即可见解侧出工件小端直径。
A.换算 B.测量 C.比较 D.调整
157.把直径D1的大钢球放入锥孔内，用高读尺侧出钢球D1最高点到工件的距离，通过计算侧出工件（ ）的大小。
A. 圆锥角 B.小径 C.高度 D.孔径
158.梯形螺纹（ ）测量中径的方法与测量普通螺纹中径的方法相同，只市千分尺（ ）值M的计算公式不同。
A.绝对 B.读数 C.理论 D.相对159.三针测量涡杆分度圆直径时千分尺读数值M的计算公式：M=2d+3.924dD-( )m。
A.1.866 B.4.414 C3.966 D.4.316
160.测量法向齿后时，先把齿高卡尺调正到齿顶尺寸，同时使齿后卡尺(的 )面与齿侧平行，这时厚卡尺侧得的尺寸就是法向齿厚的实际尺寸。
A.侧 B.基准 C.背 D.测量
二判断题（第161~第200题。将判断结果填在括号中。正确的填：“√”，错误的填“×”。每体0.5分，满分20分。）
（ ）161.职业道德的实质内容是建设全新的社会主义劳动关系。
（ ）162.工作长地的合理布局，有利于提高劳动生产率。
（ ）163.基准孔的公差带可以在零线下侧。
（ ）164.标注配合公差代号是分子表示孔的公差带号，分母表示轴的公差代号。
（ ）165.带传动是由带轮和带组成。
（ ）166.按齿轮形状不同可将齿轮传动分为值齿传动和圆锥齿轮传动两类。
（ ）167.螺旋传动主要是由螺秆、螺母和螺栓组成。
（ ）168.碳素工具钢和合金工具钢用于制造中、低速成型刀具。
（ ）169.有较低的魔擦系数，能在200℃高温内工作，常用于重载滚动轴承的是石墨润滑脂。
（ ）170.锯削时，手锯推出为切削过程，应施加压力，返回行程不切削，不加压力做自然拉回。
（ ）171.扩孔时的进给量为钻孔的1.5~2倍，切削速度为钻孔的1/2。
（ ）172.不要在起重机掉臂下行走。
（ ）173.曲轴颈的偏心距是以另一个曲轴颈的轴心线为基准。
（ ）174。CA6140型车床尾座压紧在车床上，扳动受柄带动偏心轴转动，可使拉杆带动杠杆和压板升降，这样就可以压紧或松开尾座，
（ ）175.画装配图要根据零件图的实际大小和复杂程度，确定合适的比例和图幅。
（ ）176.深孔加工的关键是如何解决深孔钻的几何形状和冷却、排屑问题。
（ ）177.操作方便，安全省力，夹紧速度快。
（ ）178.加工细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架底使用效果好。
（ ）179.钨钛钽钴类硬质合金主要用手加工高温合金、高锰钢、不锈钢、合金金铸铁等难加工材料。
（ ）180.X轴位于与工件测量面相平行的一面内，垂直于工件旋转轴线的方向。
（ ）181.增量编程格式如下：U— W—。
（ ）182.数空车床在编制加工程序的时候，有直径与半径变成法两种方式。
（ ）183.外圆与内孔偏心的零件叫偏心轴。
（ ）184.四炸卡盘车偏心时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。
（ ）185.在花盘上加工非正圆孔时，花盘平面只准凸。
（ ）186.精车非正言孔时切削用量要小、防止因端绪车削时孔的形状精度超差。
（ ）187.矩形螺纹的各部分尺寸一般标注再左视图上。
（ ）188.车削大螺距的矩形螺纹时先用只进法车至槽低尺寸，再用类似左、右偏刀的精车刀分别精车螺纹的两侧面。
（ ）189.
（ ）190.锯齿型螺纹车刀的刀尖角对称且相等。
（ ）191.连接盘类零件图的剖面线用醋实线画出。
（ ）192.大型和重型壳体类零件要在立式车床上加工。
（ ）193.立式车床分单柱式和双柱式。
（ ）194.立式车床由于工件及工作台的重力，因而不能长期保证机床精度。
（ ）195.操作立式车床时只饿能在主传动机构停止运转后测量工件。
（ ）196.量块主要用来进行相对测量的量具
（ ）197.偏心工件图样中，偏心距为5±0.05，其公差为0.05mm。
（ ）198.测量偏心机是，应把V形架放在检验平板上，工件V形架中检测。
（ ）199.内径千分尺可用来测量两平行完整孔的心距]
（ ）200.Tr36×12（6）表示公称直径为36的梯形双头螺纹，螺距为6mm。



职业技能鉴定国家题库统一试卷
车工（数控）中级理论知识试卷答案0505
1、 项选择（第1题～第160题。选择一个正确答案，2、 将相应的字母填入题内的阔括号中。每题0.5分，3、 满分80分。）
1.C 2.B 3.A 4.D 5.A 6.B 7.C 8.D
9.C 10.A 11.D 12.C 13.A 14.D 15.C 16.B
17.B 18.B 19.A 20.B 21.B 22.B 23.D 24.D
25.C 26.C 27.C 28.B 29.D 30.A 31.D 32.A
33.A 34.B 35.B 36.D 37.B 38.A 39.C 40.D
41.A 42.A 43.C 44.B 45.D 46.D 47.A 48.B
49.A 50.A 51.B 52.C 53.C 54.A 55.C 56.A
57.D 58.B 59.B 60.D 61.B 62.D 63.D 64.D
65.B 66.C 67.D 68.B 69.C 70.B 71.D 72.C
73.C 74.C 75.D 76.C 77.B 78.A 79.D 80.B
81.D 82.B 83.B 84.A 85.B 86.A 87.B 88.D
89.D 90.B 91.B 92.A 93.B 94.A 95.D 96.D
97.D 98.A 99.B 100.D 101.D 102.C 103.C 104.D
105.C 106.D 107.A 108.A 109.A 110.D 111.D 112.D
113.D 114.A 115.A 116.C 117.D 118.A 119.C 120.B
121.D 122.D 123.A 124.D 125.A 126.A 127.B 128.D
129.C 130.D 131.D 132.C 133.A 134.C 135.A 136.B
137.D 138.D 139.A 140.A 141.C 142.B 143.B 144.C
145.C 146.B 147.D 148.A 149.A 150.B 151.C 152.D
153.B 154.A 155.B 156.A 157.A 158.B 159.A 160.D
1、 判断题（第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，2、 错误的填“×”。每题0.5分，3、 满分20分。）
161×. 162.√ 163.× 164.√ 165.√ 166.× 167.× 168.√
169.× 170.√ 171.√ 172.√ 173.× 174.√ 175.× 176.√
177.√ 178.√ 179.√ 180.× 181.√ 182.√ 183.× 184.×
185.× 186.√ 187.× 188.√ 189.× 190.√ 191.× 192.√
193.√ 194.× 195.√ 196.× 197.× 198.√ 199.× 200.√

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（３）鎢鋼エンド・ミル設計

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（７）医療用品エンド・ミル設計

（８）自動車部品＆材料加工向けエンド・ミル設計

弊社の製品の供給調達機能は：

（１）生活産業～ハイテク工業までのエンド・ミル設計

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（３）小Ｌｏｔ生産～大量発注対応供給

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BW специализируется в научных исследованиях и разработках, и снабжаем самым высокотехнологичным карбидовым материалом для поставки режущих / фрезеровочных инструментов для почвы, воздушного пространства и электронной индустрии. В нашу основную продукцию входит твердый карбид / быстрорежущая сталь, а также двигатели, микроэлектрические дрели, IC картонорезальные машины, фрезы для гравирования, режущие пилы, фрезеры-расширители, фрезеры-расширители с резцом, дрели, резаки форм для шлицевого вала / звездочки роликовой цепи, и специальные нано инструменты. Пожалуйста, посетите сайт www.tool-tool.com для получения большей информации.

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例1 试编制加工图1示零件的零件程序

毛坯直径为25mm，长度为50mm.




解：1、根据零件图，选用CNC车床加工，用三爪卡盘夹紧工件

2、先加工R8.5，长22.5的外圆，分粗，精加工三次，

再加工R2.5逆圆弧，

最后加工R2.5顺圆弧

3、程序原点

选为B点，

坐标为(X15，Z5)

4、刀具

外圆车刀（左偏刀）

切削用量：S800 -- 粗加工

S1000 – 精加工、圆弧加工

F1000 -- 快速定位运动

F80 -- 直线切削加工

F40 -- 圆弧加工





5、程序清单如下

N1 G71 ; mm为单位

N2 G90 ;绝对方式编程，

N3 G50 X15 Z5 ；加工起点，距编程原点距离

N4 G00 X13 Z0.5 F1000 T1 S800；快速接近工件



N5 G73 D0 3 ；粗加工, 循环3次

N6 G91 ；改用相对编程

N7 G00 X-1 Z0 F1000 T1 S800；

N8 G01 X0 Z-25.5 F80 T1 S800；

N9 G00 X0 Z25.5 F1000 ；原路退回

N10 G06;循环结束



N11 G73 D0 2 ;精加工，循环两次

N12 G00 X-1 Z0 S1000；吃刀1mm

N13 G01 X0 Z-23 F80 ；

N14 G00 X0.5 Z0 ；避开工件

N15 G00 X0 Z23 ；退回

N16 G06 ；

N17 G90 ；

N18 G00 X8.6 Z-22.4 ；快点定位

N19 G01 X8.5 Z-22.5 F100；靠近加工点

N20 G03 X10 Z-25 R2.5 CCW F40；逆圆加工

N21 G02 X12.5 Z-27.5 R2.5 CW F40 ;顺圆加工

N22 G00 X15 Z0 ；退刀

N23 G00 X15 Z5 ；退回程序原点

N24 M05 ;主轴停止

N25 M02 ;程序结束

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数控车削编程技巧www.tool-tool.com

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虽然现在CAM编程已相当普遍，但手工编程仍将在想当一段时间内有广泛的应用市场，所以本文所述的数控车削编程技巧还是很有实际意义的。文中所列的原则、指令、技巧及注意事项都是作者通过实践得出并验证过的，所以很有实用价值。
随 着科学技术的飞速发展，社会对机械产品的结构、性能、精度、效率和品种的要求越来越高，单件与中小批量产品的比重越来越大。传统的通用、专用机床和工艺装 备已经不能很好地适应高质量、高效率、多样化加工的要求。而数控机床作为电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，集现代精密机械、计算机、通信、液压 气动、光电等多学科技术为一体，有效地解决了复杂、精密、小批多变的零件加工问题，能满足高质量、高效益和多品种、小批量的柔性生产方式的要求，适应各种 机械产品迅速更新换代的需要，代表着当今机械加工技术的趋势与潮流。其中数控车床由于具有高效率、高精度和高柔性的特点，在机械制造业中得到日益广泛的应 用，成为目前应用最广泛的数控机床之一。但是，要充分发挥数控车床的作用，关键是编程，即根据不同的零件的特点和精度要求，编制合理、高效的加工程序。常 用的数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理、数据计算、编写程序单、输入程序到程序校验等各步骤主要由人工完成的编 程过程。它适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件的加工，以及计算较简单，程序段不多，编程易于实现的场合等。对于几何形状复杂的零件，以及几何元素不 复杂但需编制程序量很大的零件，用手工编程难以完成，因此要采用自动编程。下面笔者以FANUC0-TD系统为例，就数控车床零件加工中的手工编程技巧问 题进行一些探讨。


一、正确选择程序原点

在数控车削编程时，首先要选择工件上的一点作为数控程序原点，并以此为原点建立一个工件坐标系。工件坐标系的合理确定，对数控编程及加工时的工件找正都很 重要。程序原点的选择要尽量满足程序编制简单，尺寸换算少，引起的加工误差小等条件。为了提高零件加工精度，方便计算和编程，我们通常将程序原点设定在工 件轴线与工件前端面、后端面、卡爪前端面的交点上，尽量使编程基准与设计、装配基准重合。


二、合理选择进给路线

进给路线是刀具在整个加工工序中的运动轨迹，即刀具从对刀点开始进给运动起，直到结束加工程序后退刀返回该点及所经过的路径，是编写程序的重要依据之一。合理地选择进给路线对于数控加工是很重要的。应考虑以下几个方面：

1.尽量缩短进给路线，减少空走刀行程，提高生产效率。

(1)巧用起刀点。如在循环加工中，根据工件的实际加工情况，将起刀点与对刀点分离，在确保安全和满足换刀需要的前提条件下，使起刀点尽量靠近工件，减少空走刀行程，缩短进给路线，节省在加工过程中的执行时间。

(2)在编制复杂轮廓的加工程序时，通过合理安排“回零”路线，使前一刀的终点与后一刀的起点间的距离尽量短，或者为零，以缩短进给路线，提高生产效率。

(3)粗加工或半精加工时，毛坯余量较大，应采用合适的循环加工方式，在兼顾被加工零件的刚性及加工工艺性等要求下，采取最短的切削进给路线，减少空行程时间，提高生产效率，降低刀具磨损。

2.保证加工零件的精度和表面粗糙度的要求。

(1)合理选取起刀点、切入点和切入方式，保证切入过程平稳，没有冲击。为保证工件轮廓表面加工后的粗糙度要求，精加工时，最终轮廓应安排在最后一次走刀 连续加工出来。认真考虑刀具的切入和切出路线，尽量减少在轮廓处停刀，以避免切削力突然变化造成弹性变形而留下刀痕。一般应沿着零件表面的切向切入和切 出，尽量避免沿工件轮廓垂直方向进、退刀而划伤工件。

(2)选择工件在加工后变形较小的路线。对细长零件或薄板零件，应采用分几次走刀加工到最后尺寸，或采取对称去余量法安排进给路线。在确定轴向移动尺寸时，应考虑刀具的引入长度和超越长度。

(3)对特殊零件采用“先精后粗”的加工工序。在某些特殊情况下，加工工序不按“先近后远”、“先粗后精”原则考虑，而作“先精后粗”的特殊处理，反而能更好地保证工件的尺寸公差要求。

3.保证加工过程的安全性

要避免刀具与非加工面的干涉，并避免刀具与工件相撞。如工件中遇槽需要加工，在编程时要注意进退刀点应与槽方向垂直，进刀速度不能用“G0”速度。“G0”指令在退刀时尽量避免“X、Z”同时移动使用。

4.有利于简化数值计算，减少程序段数目和编制程序工作量

在实际的生产操作中，经常会碰到某一固定的加工操作重复出现，可以把这部分操作编写成子程序，事先存入到存储器中，根据需要随时调用，使程序编写变得简 单、快捷。对那些图形一样、尺寸不同或工艺路径一样、只是位置数据不同的系列零件的编程，可以采用宏指令编程，减少乃至免除编程时进行烦琐的数值计算，精 简程序量。

三、准确掌握各种循环切削指令的加工特点及其对工件加工精度所产生的影响，并进行合理选用。

在FANUC0-TD数控系统中，数控车床有十多种切削循环加工指令，每一种指令都有各自的加工特点，工件加工后的加工精度也有所不同，各自的编程方法也 不同，我们在选择的时候要仔细分析，合理选用，争取加工出精度高的零件。如螺纹切削循环加工就有两种加工指令：G92直进式切削和G76斜进式切削。由于 切削刀具进刀方式的不同，使这两种加工方法有所区别，各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同,工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削 循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削。螺纹中径误差较大。但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工。加工程序较长，在加工中要经常测量；G76 螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削。牙形精度较差。但工艺性比较合理，编程效率较高。此加工方法一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度 要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，我们要掌握各自的加工特点及适用范围，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循 环指令。比如需加工高精度、大螺距的螺纹，则可采用G92、G76混用的办法，即先用G76进行螺纹粗加工，再用G92进行精加工。需要注意的是粗精加工 时的起刀点要相同，以防止螺纹乱扣的产生。


四、灵活使用特殊G代码，保证零件的加工质量和精度

1.返回参考点G28、G29指令

参考点是机床上的一个固定点，通过参考点返回功能刀具可以容易地移动到该位置。参考点主要用作自动换刀或设定坐标系，刀具能否准确地返回参考点，是衡量其 重复定位精度的重要指标，也是数控加工保证其尺寸一致性的前提条件。 实际加工中，巧妙利用返回参考点指令，可以提高产品的精度。对于重复定位精度很高的机床，为了保证主要尺寸的加工精度，在加工主要尺寸之前，刀具可先返回 参考点再重新运行到加工位置。如此做法的目的实际上是重新校核一下基准，以确定加工的尺寸精度。

2.延时G04指令

延时G04指令，其作用是人为地暂时限制运行的加工程序，除了常见的一般使用情况外，在实际数控加工中，延时G04指令还可以作一些特殊使用：

(1)大批量单件加工时间较短的零件加工中，启动按钮频繁使用，为减轻操作者由于疲劳或频繁按钮带来的误动作，用G04指令代替首件后零件的启动。延时时 间按完成1件零件的装卸时间设定，在操作人员熟练地掌握数控加工程序后，延时的指令时间可以逐渐缩短，但需保证其一定的安全时间。零件加工程序设计成循环 子程序，G04指令就设计在调用该循环子程序的主程序中，必要时设计选择计划停止M01指令作为程序的结束或检查。

(2)用丝锥攻中心螺纹时，需用弹性筒夹头攻牙，以保证丝锥攻至螺纹底部时不会崩断，并在螺纹底部设置G04延时指令，使丝锥作非进给切削加工，延时的时间需确保主轴完全停止，主轴完全停止后按原正转速度反转，丝锥按原导程后退。

(3)在主轴转速有较大的变化时，可设置G04指令。目的是使主轴转速稳定后，再进行零件的切削加工，以提高零件的表面质量。

3.相对编程G91与绝对编程G90指令

相对编程是以刀尖所在位置为坐标原点，刀尖以相对于坐标原点进行位移来编程。就是说，相对编程的坐标原点经常在变换，运行是以现刀尖点为基准控制位移，那 么连续位移时，必然产生累积误差。绝对编程在加工的全过程中，均有相对统一的基准点，即坐标原点，所以其累积误差较相对编程小。数控车削加工时，工件径向 尺寸的精度比轴向尺寸高，所以在编制程序时，径向尺寸最好采用绝对编程，考虑到加工时的方便，轴向尺寸采用相对编程，但对于重要的轴向尺寸，也可以采用绝 对编程。另外，为保证零件的某些相对位置，按照工艺的要求，进行相对编程和绝对编程的灵活使用。

总之，随着科学技术的飞速发展，数控车床由于具有优越的加工特点，在机械制造业中的应用越来越广泛，为了充分发挥数控车床的作用，我们需要在编程中掌握一 定的技巧，编制出合理、高效的加工程序，保证加工出符合图纸要求的合格工件，同时能使数控车床的功能得到合理的应用与充分的发挥，使数控车床能安全、可 靠、高效地工作。

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例1 试编制加工图1示零件的零件程序

毛坯直径为25mm，长度为50mm.




解：1、根据零件图，选用CNC车床加工，用三爪卡盘夹紧工件

2、先加工R8.5，长22.5的外圆，分粗，精加工三次，

再加工R2.5逆圆弧，

最后加工R2.5顺圆弧

3、程序原点

选为B点，

坐标为(X15，Z5)

4、刀具

外圆车刀（左偏刀）

切削用量：S800 -- 粗加工

S1000 – 精加工、圆弧加工

F1000 -- 快速定位运动

F80 -- 直线切削加工

F40 -- 圆弧加工





5、程序清单如下

N1 G71 ; mm为单位

N2 G90 ;绝对方式编程，

N3 G50 X15 Z5 ；加工起点，距编程原点距离

N4 G00 X13 Z0.5 F1000 T1 S800；快速接近工件



N5 G73 D0 3 ；粗加工, 循环3次

N6 G91 ；改用相对编程

N7 G00 X-1 Z0 F1000 T1 S800；

N8 G01 X0 Z-25.5 F80 T1 S800；

N9 G00 X0 Z25.5 F1000 ；原路退回

N10 G06;循环结束



N11 G73 D0 2 ;精加工，循环两次

N12 G00 X-1 Z0 S1000；吃刀1mm

N13 G01 X0 Z-23 F80 ；

N14 G00 X0.5 Z0 ；避开工件

N15 G00 X0 Z23 ；退回

N16 G06 ；

N17 G90 ；

N18 G00 X8.6 Z-22.4 ；快点定位

N19 G01 X8.5 Z-22.5 F100；靠近加工点

N20 G03 X10 Z-25 R2.5 CCW F40；逆圆加工

N21 G02 X12.5 Z-27.5 R2.5 CW F40 ;顺圆加工

N22 G00 X15 Z0 ；退刀

N23 G00 X15 Z5 ；退回程序原点

N24 M05 ;主轴停止

N25 M02 ;程序结束

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弊社は各領域に供給できる内容は：

（１）精密ＨＳＳエンド・ミルのＲ＆Ｄ

（２）Carbide Cutting tools設計

（３）鎢鋼エンド・ミル設計

（４）航空エンド・ミル設計

（５）超高硬度エンド・ミル

（６）ダイヤモンド・エンド・ミル

（７）医療用品エンド・ミル設計

（８）自動車部品＆材料加工向けエンド・ミル設計

弊社の製品の供給調達機能は：

（１）生活産業～ハイテク工業までのエンド・ミル設計

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弊社の全般供給体制及び技術自慢の総合専門製造メーカーに貴方のご体験を御待ちしております。

BW специализируется в научных исследованиях и разработках, и снабжаем самым высокотехнологичным карбидовым материалом для поставки режущих / фрезеровочных инструментов для почвы, воздушного пространства и электронной индустрии. В нашу основную продукцию входит твердый карбид / быстрорежущая сталь, а также двигатели, микроэлектрические дрели, IC картонорезальные машины, фрезы для гравирования, режущие пилы, фрезеры-расширители, фрезеры-расширители с резцом, дрели, резаки форм для шлицевого вала / звездочки роликовой цепи, и специальные нано инструменты. Пожалуйста, посетите сайт www.tool-tool.com для получения большей информации.

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2．碳素硬质合金与金属陶瓷在成分上的主要差别在于（ B ）元素的含量。
A. C B. WC C. Co D. TiC

3． 属于（ A ）。
A. 基孔制过盈配合 B. 基孔制间隙配合
C. 基孔制过渡配合 D. 基轴制过盈配合
4．数控系统中PLC控制程序实现机床的（ B ）。
A. 位置控制 B. 各执行机构的逻辑顺序控制
C. 插补控制 D. 各进给轴轨迹和速度控制

5．数控机床的位置精度主要指标有（ A ）。
A. 定位精度和重复定位精度 B. 分辨率和脉冲当量
C. 主轴回转精度 D. 几何精度

6．如图2为一阶梯轴简图，图上部的轴向尺寸Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6为设计尺寸。编程原点为左端面与中心线的交点，编程时须按图下部的工序尺寸Z1’、Z2’、Z3’、Z4’、Z5’、Z6’编程。那么工序尺寸Z3’及其公差应该为（ A ）
A. Z3’=142 mm B. Z3’=142 mm
C. Z3’=142 mm D. Z3’=142 mm

7． 在机械加工过程中，对零件进行热处理是保证其机械性能的重要环节，根据图3所示钢的热处理工艺曲线判断，下列叙述正确的是（ D ）。
A. ①回火、②退火、③淬火、④正火
B. ①淬火、②正火、③回火、④退火
C. ①正火、②退火、③回火、④淬火
D. ①退火、②正火、③淬火、④回火

8．刀具磨纯标准通常都按（ C ）的磨损值来制订。
A. 月牙洼深度 B. 前刀面 C. 后刀面 D. 刀尖

9．通常，切削温度随着切削速度的提高而增高。当切削速度增高到一定程度后，切削温度将随着切削速度的进一步升高而（ B ）。
A. 开始降低 B. 继续增高
C. 保持恒定不变 D. 开始降低, 然后趋于平缓

10．为确保和测量车刀几何角度，需要假想三个辅助平面，即（ C ）作为基准。
A.已加工表面，待加工表面，切削表面 B.前刀面，主后刀面，副后刀面
C. 切削平面，基面，主剖面 D. 切削平面，轴剖面，基面

11．工件在长V型块中定位，可限制（ B ）个自由度。
A. 三 B. 四 C. 五 D. 六

12．车床数控系统中，（ B ）指令是恒线速控制指令。
A. G97　S＿； B. G96　S＿； C. G01　F； D. G98　S＿

13．（ A ）是指数控机床工作台等移动部件在确定的终点所达到的实际位置精度，即移动部件实际位置与理论位置之间的误差。
A. 定位精度 B. 重复定位精度 C. 加工精度 D. 分度精度。

14．数控机床切削精度检验（ C ），对机床几何精度和定位精度的一项综合检验。
A. 又称静态精度检验，是在切削加工条件下
B. 又称动态精度检验，是在空载条件下
C. 又称动态精度检验，是在切削加工条件下
D. 又称静态精度检验，是在空载条件下

15．对于非圆曲线加工，一般用直线和圆弧逼近，在计算节点时，要保证非圆曲线和逼近直线或圆弧之间的法向距离小于允许的程序编制误差，允许的程序编制误差一般取零件公差的（ C ）。
A. 1/2～1/3倍 B. 1/3～1/5 C. 1/5～1/10 D. 等同值

16．（ B ）是一种旋转式测量元件，通常装在被检测轴上，随被检测轴一起转动。可将被测轴的角位移转换成增量脉冲形式或绝对式的代码形式。
A. 旋转变压器 B. 编码器 C. 圆光栅 D. 测速发电机

17．人造金刚石刀具不适合加工（ A ）材料。
A. 铁族元素 B. 铝硅合金 C. 硬质合金 D. 陶瓷

18．经济精度与表面粗糙度，是指在正常的生产条件下，零件加工后所能达到的公差等级与表面粗糙度参数值。所谓正常的生产条件是：（ D ）。
A. 完好的设备 B. 必须的刀具和适当质量的夹具
C. 一定熟练程度操作工人和合理的工时定额 D. A、B、C均是

19．对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为：
锻造 →正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨 其渗氮处理，可以安排在（ C ）。
A. 精车之后，消除内应力之前 B. 消除内应力处理之后，粗磨之前
C. 粗磨之后，半精磨之前 D. 精磨之后

20.切削有冲击的不连续表面时，刀具的刃倾角选择（ C ）为宜。
A. 0°～5° B. 0°～－5° C.－5°～－15° D. 5°～15°

21．数控车用径向较大的夹具，采用（ B ）与车床主轴联接。
A. 锥柄 B. 过渡盘 C. 外圆 D. 拉杆

22．国标规定标准公差用IT表示，划分为（ B ）。
A. 20个等级，表示为：IT1、IT2……IT20
B. 20个等级，表示为：IT01、IT0、IT1、IT2……IT18
C. 18个等级，表示为：IT1、IT2……IT18
D. 18个等级，表示为：IT01、IT0、IT1、IT2……IT16

23．在切削脆性材料或用较低的切削速度和较小的切削厚度切削塑性材料时，刀具一般发生（ A ）磨损。
A. 后刀面磨损 B. 前刀面磨损 C. 前、后刀面同时磨损 D. 沟槽磨损

24．用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（ B ）中心孔。
A. A型 B. B型 C. C型 D. R型

25．螺纹加工时，为了减小切削阻力，提高切削性能，刀具前角往往较大（10o），此时，如用焊接螺纹刀，磨制出60o刀尖角，精车出的螺纹牙型角（ A ）。
A. 大于60o B. 小于60o C. 等于60o D. 都可能

26．牙型角为60o的螺纹是（ C ）。
A. G1/2 B. Tr40x5 C. NPT1/2 D. R1/2

27．直径编程状态下，数控车床在用后述程序车削外圆时,…N4 G90; N5 G01 X30；N6 Z-30 N7 X40；N8 Z-50；…，如刀尖中心高低于主轴中心，加工后两台阶的实际直径差值为（ A ）。
A. 小于10mm B. 大于10mm C. 等于10mm D. 都可能

28．数控系统在执行“N5 T0101; N10 G00 X50 Z60;”程序时，（ A ）。
A. 在N5行换刀，N10行执行刀偏 B. 在N5行执行刀偏后再换刀
C. 在N5行换刀同时执行刀偏 D. 在N5行换刀后再执行刀偏

29．关于进给驱动装置描述不正确的是（ B ）。
A. 进给驱动装置是数控系统的执行部分
B. 进给驱动装置的功能是：接受加工信息，发出相应的脉冲
C. 进给驱动装置的性能决定了数控机床的精度
D. 进给驱动装置的性能是决定了数控机床的快速性的因素之一。

30．选取块规时，应根据所需组合的尺寸12.345，从（ C ）数字开始选取。
A. 最前一位 B. 小数点前一位 C. 最后一位 D. 小数点后一位


1．数控闭环系统比开环系统具有更了高稳定性。（ × ）

2．在切削用量中，对刀具耐用度影响最大的是切削速度，其次是切削深度，影响最小的是进给量。（ × ）

3．对碳素钢含碳量小于0.25%为低碳钢，碳素钢含碳量在0.25%～0.6%范围内为中碳钢，含碳量在0.6%～1.4%范围内为高碳钢。（ √ ）

4．车外圆时，车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。（ √ ）

5．数控刀具应具有较高的耐用度和刚度、良好的材料热脆性、良好的断屑性能、可调、易更换等特点。（ √ ）

6．只有当工件的六个自由度全部被限制时，才能保证加工精度。（ × ）

7．检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时，通常只允许尾座轴线稍低。（ × ）

8．加工锥螺纹时，螺纹车刀的安装应使刀尖角的中分线垂直于工件轴线。（ √ ）

9．安装内孔加工刀具时，应尽可能使刀尖齐平或稍高于工件中心。（ √ ）

10．铝合金材料在钻削过程中，由于铝合金易产生积屑瘤，残屑易粘在刃口上造成排屑困难，故需把横刃修磨得短些。（ √ ）

11．铰削加工时，铰出的孔径可能比铰刀实际直径小，也可能比铰刀实际直径大。（ √ ）

12．使用刀具圆弧半径补偿功能时，圆头车刀的刀位点方向号一般不可设为3号。 （ × ）

13．数控车床在按F速度进行圆弧插补时，其X、Z两个轴分别按F速度运行。（ × ）

14．法后角为零的数控机夹刀片，安装后要形成正常使用的刀具后角，则刀具的前角不可能为正。（ × ）

15．数控加工螺纹时，为了提高螺纹表面质量，最后精加工时应提高主轴转速。（ × ）

16．三相异步电动机经改装后可以作为数控机床的伺服电机（ 对 ）
采用电流失量控制方法的控制器可以控制三相异步电动机的转速和方向。优点是更精确、动态性能好、同步控制性能好。如精确分度可以达到1/20000转，堵转可用，0转速有恒定扭矩输出而电流不会增大。关键是电流失量控制器

17．硬质合金切断中碳钢，不许用切削液以免刀片破裂。（ × ）

18．调质的目的是提高材料的硬度和耐磨性。（ × ）

19．偏刀车端面，采用从中心向外进给，不会产生凹面。（ √ ）

20．螺纹精加工过程中需要进行刀尖圆弧补偿。（ × ）

得 分
评分人


1．小孔钻削加工中，为了保证加工质量，关键问题是要解决钻孔过程中的（ 排屑 和 冷却 ）。
2．自适应控制机床是一种能随着加工过程中切削条件的变化，自动地调整（ 进给速度 ）实现加工过程最优化的自动控制机床。

3．在数控机床闭环伺服系统中由速度比较调节器、速度反馈和速度检测装置所组成的反馈回路称为（ 速度环 ）。


4．请按照所给出的解释在图4中填写形位公差。
“被测要素围绕公共基准线A—B做若干次旋转，并在测量仪器与工件间同时作轴向的相对移动时，被测要素上各点间的示值差均不得大于0.1。”


5．为了降低残留面积高度，以便减小表面粗糙度值，（ 副偏角 ）对其影响最大。

6．在同一个外螺纹面上，中径上的螺纹升角（ 大于 ）大径上的螺纹升角。

7．在车床上钻孔时，钻出的孔径偏大的主要原因是钻头的（两主切削刃长度不等 ）。

8．（ 柱塞式 ）油缸是用得最广泛的一种油缸。

9．梯形螺纹精车刀的纵向前角应取（ 零值 ）。

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от Уикипедия, свободната енциклопедия

Схема на велосипед

Велосипедът, (наричан в България и просто колело), е двуколесно превозно средство, задвижвано единствено с помощта на човешката сила.

Колелото е може би най-масовото средство за придвижване. Първите велосипеди виждат бял свят още през 18-19 век. Те са много по-различни от днешните на външен вид, но в основата са същите — рама, свързваща две колела, кормило за управление, седалка и педали за задвижване. В последствие се появяват верига, спирачки, скорости и най-различни други подобрения.

Съвременните велосипеди могат да бъдат разделени на много групи, според различни критерии.

Видове велосипеди [редактиране]

Според предназначението си [редактиране]

Планински велосипед (Mountain Bike) [редактиране]

Това е велосипед с множество предавки и подсилена конструкция. Снабден е с преден (често) и заден (по-рядко) амортисьори, омекотяващи неравностите. Наличието на предавки е задължително, като обикновено са подбрани така, че да позволяват преодоляване на стръмни наклони.

Характерни са гумите с дълбок грайфер, осигуряващи добро сцепление извън пътя, както и солидните спирачки (все по-често дискови). Според съвременните стандарти планинските велосипеди се подразделят на следните видове: XC, FR и DH.

Планинските велосипеди се използват предимно за спортуване - изкачване и спускане по черни пътища, планински преходи и др. Поради лошите пътища с множество дупки и високите бордюри на тротоарите в Русе(Венци от Русе , планинските байкове се ползват и като градски велосипеди.

Градски велосипед (City bike) [редактиране]

Градски велосипед с вътрешни скорости

Градският велосипед е най-масовият такъв. Към този тип спадат всички велосипеди, които служат за разходка в парка, пътуване до работата или просто за каране в населено място. Оборудвани са с гуми, подходящи за движение по асфалт, често с фар, стоп и дори багажник. Предавките не са задължителни, но все по-често присъстват, като разпространение имат вътрешните такива (вградени в главината).

Много често градски велосипед бива наричан 'планински', ако притежава един или друг от белезите му (амортисьори, солидна рама или друго).

Шосеен велосипед [редактиране]

Шосеен бегач

Наричан още и бегач. Велосипед с олекотена конструкция, който се използва за изминаване на големи разстояния извън града по асфалтирани пътища. Снабден е с предавки и големи колела (28-32"), позволяващи движение с относително висока скорост.

Пистов велосипед [редактиране]

Пистовият велосипед е специално конструиран такъв, използван за състезания в зала (закрит или открит колодрум) или други супер-скоростни отсечки. Обикновено се произвеждат еденични бройки, според размерите и изискванията на даден състезател.

Изработва се в аеродинамична форма от свръхлеки материали. Нямат спирачки, а много от тях нямат и скорстна система.

BMX [редактиране]

Би-Ем-Екс или Бе-Ем-Хикс (от англ. - BMX - bicycle motocross) е велосипед с малки (20") капли, без скорости. Често има приспособления (стъпенки) наречени "пег" (от англ. 'peg' - щифт). Използват за акробатични изпълнения на равен терен или U-образна рампа. Той се използва повече за така нареченото freestyle каране, което ще рече с една дума - трикове.

Lowrider велосипед [редактиране]

Lowrider велосипед

Lowrider bike или още познат като чопър е велосипед, който е тунингован и модифициран в стил Lowrider. Тези велосипеди имат изкривена седалка и дълга рамка, формата на която напомня на някои модели на Харлей Дейвидсън (Harley Davidson). Главното му предимство е луксозната изработка и удобството. Хром, кожа или кадифе са материалите, които са характерни за тези уникални велосипеди, създавани доста често по поръчка. С първоначален произход от Калифорния, този вид велосипеди бързо стават популярни по цял свят.

Според броя на ездачите [редактиране]

Велосипед за 4-ма

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Ровар

Ро́вар, ці веласіпэ́д — наземны транспартны сродак без рухавіка. Каб рухацца на ровары, чалавек сядае на яго і цісьне на понажы, якія праз ланцуг круцяць колы. Звычайна ровар мае два колы, якія зьмешчаны адно за другім, але бываюць і трох-, чатырох- і аднаколавыя ровары. Ровар ужываецца для перасоўваньня, а таксама для актыўнага адпачынку і спорту. Зараз у сьвеце выкарыстоўваецца больш за мільярд ровараў; такім чынам, ровар — найпапулярнейшы транспартны сродак. Ён стаў такім дзякуючы невысокім коштам вырабленьня і эксплуатацыі, лёгкасьці, малым памерам, адсутнасьці патрэбы ў паліве. Перасоўваньне на ровары больш эканамічнае ў параўнаньні зь іншымі транспартнымі сродкамі і экалягічна чыстае.

[рэдагаваць] Назва

Слова веласіпэд паходзіць ад францускага velocipede, якое ўтворана з лацінскіх: velox (velocis) = хуткі і pes (pedis) = нага, ступня. У беларускай (і польскай) мове ровар паходзіць ад назвы брытанскай фірмы «Rover», якая вырабляла ровары. У іншых мовах назвы ровара часта ўтвораныя ад слоў два і кола, круг.

Ровар «Пэні-фартынг» у стылі XIX стагодзьдзя

[рэдагаваць] Гісторыя

Ровар на Беларусі зьявіўся у Віцебску ў 70-ыя годы 19 стагоддзя. У канцы 1890 года ў Віцебску было 12 ровараў, а ў 1894 годзе ўжо налічвалася 70 веласіпэдыстаў, аб’яднаных ў аддзяленьне Расійскага таварыства веласіпэдыстаў-турыстаў. Першай спартыўнай арганізацыяй у Беларусі было Менскае таварыства аматараў спорту, заснаванае у 1892 годзе пад кіраўніцтвам губернатара Мікалая Трубецкога. У гэтую арганізацыю уваходзілі шляхцічы, багатыя прамыслоўцы, высокія чыноўнікі, прадстаўнікі інтэлігенцыі.

З развіццем саматужнай вытворчасці у 90-ыя годы ровар становіцца ня толькі ўцехай для багатых, але і транспартным сродкам для сярэдняй клясы. Дзеля папулярызацыі ровару аддзяленьне Расійскага таварыства веласіпэдыстаў-турыстаў ладзіла дальнія падарожжа. Група веласіпэдыстаў у 1894 годзе ажыццявіла прабег па маршрутам: Берасьце – Кобрын – Верхалесьсе – Велікарыта – Берасьце (даўжынёю 136 верстаў ці 145 кілямэтраў) і Берасьце – Старая Жабінка – Камянец – Літоўск – Чарноўцы – Берасьце (даўжынёю 132 версты ці 141 кілямэтр). Захаваныя апісаньні маршрутаў сьведчаць аб вялікім коле пытаньняў, на якія спрабавалі знайсьці адказ турысты-веласіпэдысты пад час вандровак.

У 1896 годзе 6 віцебскіх веласіпэдыстаў пад кіраўніцтвам Пржэсецкага паехалі ў Ніжні Ноўгарад на мастацка-прамысловую выставу шляхам больш 2000 верстаў, пакінуўшы апісаньне маршрута пад назвай “Летапіс”.

У 1898 годзе на Беларусі адбыліся першыя спаборніцтвы на роварах.

Першы вядомы таленавіты гоншчык, па прафесыі распаўсюднік Любава-Роменскай чыгунцы, Міхась Дзевачка перамог у 50-верстнай гонцы пад Масквой у 1883 годзе, апасьля 12 год (1895 г.) ён стаў чэмпіёнам міжнароднай гонцы Пецярбург – Масква у спаборніцтве з мацнейшымі веласіпэдыстамі Францыі, Нямеччыны ды Галяндыі. Часопіс “Да спорту” пісаў: “Пераможца спаборніцтва Дзевачка на працягу двух начэй не заплюшчыў вачэй, нястомна пэдаліруя, і прадэманстраваў тым самым прыклад чалавечай вытрымаласьці. Знакаміты Ф. Гергэр, пераможца шматлікіх дарожных гонак, у тым ліку інтэрнацыянальнага прабегу Бардо – Парыж, негледзячы на свой вялікі вопыт, падрыхтоўку і лепшыя ўмовы, у якіх яму давялося ехаць, саступіў нашаму суайчынніку, паказаўшаму, якія здольнасьці, фізічная і маральная вытрымка хаваюцца ў рускім спартоўцы”.

У Менску ў губернатарскім садзе быў збудаваны земляны трэк і арганізаваны пракат ровараў. Пункты пракату былі таксама ў Магілёве і Віцебску (кошт карыстаньня роварам за адну гадзіну складаў ад 25 да 60 капеек).

З-за падзелу Беларусі на 2 часткі да 1939 года мінчане, магілеўчане, віцябчане і гамельчане выступалі ў чэмпіянаце СССР, а прадстаўнікі Горадні, Берасьці ды Пінску – у першынстве Польшчы.

Першы чэмпіянат беларускай савецкай рэспублікі быў праведзены ў 1926 годзе. З 30-х гадоў у Беларусі рэгулярна ладзіліся шматдзенныя гонкі па маршрутам, праходзячым па ўсей тэрыторыі Беларусі.

Беларус Барыс Бальшакаў не аднойчы быў першым на саюзных вэлягонках.У 1937 годзе спадар Бальшакаў становіцца пераможцам усесаюзанага вэлятуру.

На заходнім спартыўным фронце было ня меньш дасягненьняў. Першую ў сьвеце аматарскую многаднеўку “Тур Палонія” у 1928 годзе выйграў выхаванец берасьцейскай веласіпэднай школы Фелікс Венцэк.

У савецкія часы веласіпэдны спорт на Беларусі з’яўляўся адным з самых папулярных (побач з футболам і хакеем) відаў спорту, а беларускія спартоўцы заваявалі на чэмпіянатах СССР ажно 36 залатых медалеў.

На прэстыжнейшых у тыя часы Спараткіядах народаў СССР беларускія веласіпэдысты 6 разоў станавіліся пераможцамі і 14 разоў прызерамі гэтых спаборніцтваў.

Вялікая папулярнасьць і высокі ўзровень веласіпэднага спорту далі плён – 3 Алімпійскіх мэдалі: у 1976 годзе ў Монрэялі чэмпіёнам стаў Уладзімір Камінскі, а ў 1980 г. у Маскве Алег Логвін і Валер Маўчан...

[рэдагаваць] Канструкцыя

Ровар звычайна складаецца з рамы, да якой прымацаваныя два колы, стырно, сядло і понажы. Ланцуговая перадача забясьпечвае рух ровару: раварыст круцяць понажы (пэдалі на шатунах), якія зьмешчаны на вядучых зорачках, далей праз ланцуг рух перадаецца на вядзёныя зорачкі і на кола. Ровар мае тармазы: нажны ці ручныя. Дадаткова на ровары можа быць устаноўленыя: багажнік, званочак, катафоты (наперадзе — белы, ззаду — чырвоны, з бакоў — аранжавыя) і/ці ліхтары (наперадзе — белы, ззаду — чырвоны), лапку і кампутар (лічыльнік хуткасьці і адлегласьці).

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