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Il cilindro è una attrezzatura utilizzata in meccanica per generare un moto lineare. Generalmente è formata da tre componenti fondamentali: un corpo cavo di forma generalmente cilindrica, un piattello che vi scorre all'interno in maniera ermetica, uno stelo collegato al piattello e utilizzato per ancorare la parte che si vuole muovere.
Il piattello divide la camera cilindrica in due parti. Variando la pressione nelle due camere è possibile indurre lo spostamento del piattello e del relativo stelo a lui collegato.
All'interno del cilindro si possono usare fluidi diversi a seconda delle necessità e dell'impiego. I più usati sono l'aria e l'olio. Quando viene utilizzata aria si parla di cilindro pneumatico. Quando invece si usa l'olio si parla di cilindro idraulico.
Nei motori a scoppio, il corpo cavo è ricavato all'interno del monoblocco, o viene impiantato successivamente; al suo interno vi scorre il pistone, lo stelo è chiamato biella e quest'ultima è collegata all'albero a gomito che trasforma il moto traslatorio in moto rotatorio.
In campo automobilistico e motociclistico, il numero di cilindri all'interno di un motore varia tra uno e sedici (come ad esempio la Bugatti Veyron o la Cadillac V16). Nonostante vengano prediletti motori con numero pari di cilindri, per l'efficienza e la rotondità di funzionamento, esistono casi di motori automobilistici con 3 o 5 cilindri, mentre soluzioni con numero dispari di cilindri più elevato non sono attualmente adottate in propulsori per automobili e mezzi terrestri generici (sebbene non siano mancati in passato studi e prototipi per competizioni).
Motori aeronautici stellari: esempi [modifica]
Nonostante la rarità, esistono motori stellari aeronautici con numero dispari di cilindri. Ne è un esempio il motore Siemens-Halske Sh III 11 cilindri controrotanti da 160 hp, raffreddato ad aria, montato sul caccia Siemens Schuckert D.III (prodotto dal 1918).
Con 13 cilindri, c'è il motore stellare Wright R-2600-29 Cyclone montato sul North American_B-25 Mitchell. Soluzioni con 14 o più cilindri in configurazione stellare sono state adottate in numerosi motori aeronautici, uno tra questi il Napier Sabre, 24 cilindri in configurazione ad H.
Curiosità dal mondo [modifica]
Attualmente, è stata realizzata una motocicletta dalla JRL Cycles, un'azienda statunitense, propulsa da un motore radiale (in configurazione stellare) a 7 cilindri, disposto longitudinalmente. Il motore è prodotto dalla Rotec: di derivazione aeronautica, è raffreddato ad aria ed è uno dei motori più grandi mai montati su una motocicletta. Risulta in fase di studio una soluzione simile a 9 cilindri.
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