BW Professional Cutter Expert www.tool-tool.com

USB的匯流排結構是採用階梯式星狀(tiered star)的拓僕(topology)結構，如圖2所示。每一個星狀的中心是集線器，而每一個裝置可以透過集線器上的埠來加以連接。從圖中可以看到USB 的裝置包含了兩種型態：USB集線器與USB裝置。位於最頂端的就是主機端(Host)。從主機端的連線往下連接至集線器，再由集線器按階梯式，以一層或 一階的方式往下擴展出去，再連接下一層的裝置或是另一個集線器上。而事實上，集線器也可視為一種裝置。而其中最大階層數為6層(包括電腦內部的根集線 器)。每一個星狀的外接點的數目可以加以變化，一般集線器具有2，4，或是7個埠。

在此，主機端通常是指PC主機。當然，主機端因具有根集線器，因此也含有集線器的功能。而集線器是在USB規格中特別定義出來的周邊裝置，除了擴增系統的連接點外，還負責中繼(repeat)上游 / 下游的訊號以及控制各個下游埠的電源管理。

至於另一個裝置，即是我們常見的周邊裝置設備。但在USB規格書中，稱這種裝置為“功能”(Functions)，其意謂著，此系統提供了某些的“能力”，例如具有鍵盤，或是滑鼠等功能。當然不同的周邊裝置可以具有不同的功能。

圖 1 USB 1.1與USB 2.0裝置與集線器一起工作的拓僕結構

此 外，當USB2.0與1.1的裝置與集線器在一起使用時，如何才能呈現出最佳的USB 2.0高速頻寬的特性出來？如下圖1所示，當USB 2.0與1.1規格的裝置混合使用時，整個匯流排上交雜著，高速/全速的裝置與集線器。而如圖2所示的，唯有在USB 2.0集線器與USB 2.0裝置的連接下，才具備高速匯流排頻寬的特性。
圖2 具備USB 2.0高速匯流排特性連接示意圖

[資料來源]

歡迎進入Beeway的憶想世界—以記憶體為基調 結合創新科技、設計美學、健康概念、工業藝術、與時尚流行等元素, 賦予隨身碟更豐富多元的面貌.

Beeway專門設計製造USB隨身碟飾品，最新產品為高品質的鈦鍺USB隨身碟項鍊組

Mail:sales.beeway@msa.hinet.net www.beeway.com.tw

TEL:886 4 24759277 FAX:886 4 24714839

We manufacture and design USB Flash Drive Disk / Memory Stick with accessory by combining advanced tech, stylish esthetics, health concept, craft, and fashion. Creativity is our best power.

隨身碟,U盤, 禮物、鈦鍺項鍊’‘Alc'hwez USB‘USB stick‘USB flash paměť‘USB-nøgle‘USB-Massenspeicher‘USB flash drive‘USB-poŝmemorilo‘Memoria USB‘Mälupulk‘USB-muisti‘Clé USB‘Memoria USB‘החסן נייד‘USB-tykač‘USB ֆլեշ քարտ‘Clave de memoria USB‘USB flash drive‘Chiave USB‘USBメモリ’USB 플래시 드라이브‘Pemacu kilat USB‘USB-stick‘Minnepinne‘Minnepinne‘Pamięć USB‘USB Flashdisk‘USB flash drive‘USB flash drive‘Jednotka USB flash‘USB-ključ USB-minne‘แฟลชไดรฟ์‘Ổ USb

USB在1995年被提出，並由Compaq、Digital Equipment Corp.(現在屬於 Compaq)、IBM、Intel Corp.、Microsoft Corp.、NEC和Northern Telecom七個電腦與通訊工業領先的公司所組成的聯盟所定義和加以推廣。同一年，該聯盟建立了USB-IF(實施者論壇，以下簡稱USB-IF)來加 速採用USB標準的高質量相容設備的開發。

在1996年，USB- IF公佈了USB規範1.0，這是第一個為所有的USB產品提出設計要求的標準。1998年，在進一步對以前版本的標準進 行闡述和擴充的基礎上，發佈了USB標準的1.1規格。而此時聯盟僅剩四個核心的成員公司，它們是Compaq、Intel、Microsoft，以及 NEC等公司。由於USB的方向已偏離了通訊的相關領域，使得IBM和Northern Telecom退出了該聯盟。如此，也造成了目前應用於電話的USB設備的發展仍然稍嫌緩慢一些。

第三個版本的USB 2.0是發佈於1999。此時，Hewlett Packard、Philips和Lucent等三個公司加入了USB-IF聯盟，使得聯盟的核心成員數重新又恢復為七個。之後，隨著USB的普及與推 廣，USB的成員一直持續不斷地增加，如今已是非常龐大的推廣組織了。

USB 1.1
前 應用USB1.1的周邊設備應用兩種不同的速度：12Mbps(全速)和1.5Mbps(慢速)。其中， 慢速主要是應用於人機界面(HID)上。這是一個用於連接滑鼠、鍵盤、搖桿等設備的USB的群組。而儘管當前的USB 1.1的最大頻寬速度為12Mbps，但是主機端應用程式與其它的周邊設備則占據了部分的頻寬。

USB 2.0
雖 然USB號稱可以熱插拔、隨插即用、最多同時連接127個裝置等功能。但是其中還是有它的若干缺點，例如熱插拔多次後往往會造成系統不正常當 機，以及連接過多的裝置就會導致傳輸速度變慢等問題(USB的傳輸頻寬是由裝置來共同分享的)。因此，如何改進這些缺點便成為USB-IF推廣組織所要努 力的目標。

在USB周邊設備不斷地被廣泛應用後，許多的裝置，如視訊會議的CCD，或是像外接式硬碟、光碟燒錄機、掃描器、讀卡機便成為 USB界面的一個非 常流行的應用。? USB 2.0利用傳輸時序的縮短(微訊框)以及相關的傳輸技術，將整個傳輸速度從原本12Mbps拉到80Mbps，整整提升了40倍。而在相容性方面，USB 2.0採用的是往下相容的做法。未來USB 2.0仍可向下支援目前各種以USB 1.1為傳輸界面的各種周邊產品，也就是舊有的USB 1.X版傳輸線，USB HUB依舊可以使用。不過若是要達到480Mbps的速度，還是需要使用USB 2.0規格的USB HUB。當然，各個周邊也要重新嵌入新的晶片組以及驅動程式才可以達到這個功能。也就是說，若需要使用高速傳輸設備的話，就接上USB 2.0版的USB HUB。而只要低速傳輸需求的周邊(如滑鼠，鍵盤等)，則接上原有的USB HUB，便可以高低速裝置共存的目的。對於舊有的USB 1.1規格設計產品的傳輸速度最高仍僅能維持12Mbps。

USB 2.0對許多消費性電子應用，如視訊會議CCD、掃瞄器、印表機以及外部儲存裝置(硬碟以及光碟機)來說擁有相當大的吸引力。 而在USB 2.0問市之後，Intel公司發展並免費開放一套高速控制器標準規格技術：增強型主機控制器界面規格（Enhanced Host Controller Interface，簡稱EHCI）。在EHCI規格中，主機控制器能以480 MHz速度來傳送資料，所以在主機控制器與全速或是低速周邊裝置之間，就必須搭配舊型的控制器或高速集線器才能發揮整體的效能出來。

USB1.1與2.0之比較
若 稍前已對USB 1.1有相當的瞭解，可是隨著新的USB 2.0規格的修訂，或許會感到更新速度得太快。因此以下，特別針對USB 1.1與2.0規格與特性，作個個別條列式的比較與分析，讓讀者先有若干的概念與瞭解，然後在稍後的章節中作再深入地介紹。首先，若以1.x規格為基礎的 話，USB 2.0多了：
1.提供一個較高執行成效的界面。
2.運用所存在的USB 1.1連接器與全速的纜線。
3.設定微訊框的規格，其為USB 1.x訊框的1/8倍。
4.USB 2.0 集線器能以裝置-by-裝置為基礎，協調出連接的速 度，並且建立出適當的鏈結方式。
5.位於下游埠USB 2.0集線器能夠支援任何速度的裝置連接上來。

因此，USB2.0是以USB 1.1規格作為基礎，並加以延伸，其中，包含了：1.具備USB 1.1的所有功能。
2.高速訊號模式。
3.偵測高速能力的協定。
4.切入/脫離高速的協定。
5.偵測裝置脫離的機制。
6.嚴謹地符合低/全速規格，但僅針對高速相容的周邊埠。
7.USB規格7.2章節 (“電源消耗”的部分)其規格是不變的。

若是要與USB 2.0高速裝置相容的話，則：
1.需要支援全速信號。
2.需要支援至少以全速來作裝置列舉的動作。
3.需要符合嚴謹地全速電器的規格。
4.決不能支援低速模式。

如表格1所示，顯示了USB 1.1與2.0規格之間的相互操作的對應矩陣表。其中，我們知道若要真正地取得USB 2.0高速的特性，必須採用高速的USB主機控制器，高速的裝置，以及高速的集線器。也即是，全部都是高速的規格才可以。

表格1 USB1.x與2.0規格中，主機控制器圖，裝置與集線器的對應矩陣表

最後，我們要提及的是，在高速的規格協定中增加了：
1.高速”Ping”流程控制。
2.分割資料交易。
3.增加了規格第八章的部分。

USB與IEEE 1394之比較
這 是大家都會比較分析的問題，在此稍微簡述一 下。 1394與USB同為串列(Serial)傳輸界面埠，其中，1394b的格式可支援400Mbps資料傳輸速率，比USB1.1規格快了33倍，而且最 多可串接至63部裝置。目前在市面上，除了數位視訊機器開始使用外，電腦周邊裝置也陸續採用，如目前較常見的外接式硬碟等。而有一些產品，甚至整合USB 與1394界面成為ｃomb的裝置，如此其使用更為方便了。
而隨著USB 2.0產品的推出，是否意味著目前已漸趨成熟的IEEE1394會被淘汰掉呢？基本上，USB與IEEE1394是使用在不同的應用領域，雖然USB 2.0的速度已經追上目前IEEE1394的傳輸速度。不過，新一代IEEE1394的規格已經制定出來，每秒的傳輸速度最高將可達到800MB。因此， 未來IEEE1394將適用數位影像編輯(DV)等需要高速傳輸界面的消費性電子產品上，如數位錄放影機。而USB 2.0的界面則可望成為未來電腦周邊產品的主要傳輸界面。當然，USB的產品大部份還是以滑鼠、鍵盤以及搖桿等慢速的人工界面裝置為主。

表格2　1394與USB比較表格

表格3　各種界面比較表格

[資料來源]

歡迎進入Beeway的憶想世界—以記憶體為基調 結合創新科技、設計美學、健康概念、工業藝術、與時尚流行等元素, 賦予隨身碟更豐富多元的面貌.

Beeway專門設計製造USB隨身碟飾品，最新產品為高品質的鈦鍺USB隨身碟項鍊組

Mail:sales.beeway@msa.hinet.net www.beeway.com.tw

TEL:886 4 24759277 FAX:886 4 24714839

We manufacture and design USB Flash Drive Disk / Memory Stick with accessory by combining advanced tech, stylish esthetics, health concept, craft, and fashion. Creativity is our best power.

隨身碟,U盤, 禮物、鈦鍺項鍊’‘Alc'hwez USB‘USB stick‘USB flash paměť‘USB-nøgle‘USB-Massenspeicher‘USB flash drive‘USB-poŝmemorilo‘Memoria USB‘Mälupulk‘USB-muisti‘Clé USB‘Memoria USB‘החסן נייד‘USB-tykač‘USB ֆլեշ քարտ‘Clave de memoria USB‘USB flash drive‘Chiave USB‘USBメモリ’USB 플래시 드라이브‘Pemacu kilat USB‘USB-stick‘Minnepinne‘Minnepinne‘Pamięć USB‘USB Flashdisk‘USB flash drive‘USB flash drive‘Jednotka USB flash‘USB-ključ USB-minne‘แฟลชไดรฟ์‘Ổ USb

若以USB的字面意思來看，其英文全稱是Universal Serial Bus，而直接翻譯成中文是『通用串列匯流排』。這是由7家包括了 Compaq、迪吉多、IBM、英代爾、微軟、NEC以及北方電訊(加拿大)等主要的電腦與電子科技大廠所研發與規劃出來的。

USB是一種標準的連接界面，允許把外面的設備與電腦連接時，不必重新配置規劃系統，也不必打開機殼，另外調整界面卡的指撥開關。而連接上電腦時，電腦會自動識別這些周邊設備，並且配附適當的驅動程式，無需使用者再另外重新設定。 以下，列出USB的諸多特性與優點：

1. USB界面統一了各種周邊設備的連接頭，包含通訊界面、印表機界面、顯示器輸出、音效輸出入裝置、儲存設備等，都採用相同的USB界面規格。USB界面就像是「萬用接頭」，只要將插頭插入，一切就可迎刃而解。

2. 即插即用(Plug-and-Play)，並能自動偵測與配置系統的資源。再者，無須系統資源的需求。也即是，USB裝置不需要另外設定IRQ中斷、I/O位址，以及DMA等的系統資源。

3. 具有「熱插拔」(Hot Attach &Detach)的特性，在作業系統的已開機的執行狀態中，隨時可以插入或拔離USB裝置，而不需再另外關閉電源。

4.USB界面規格1.1中的12Mbps的傳送速度可滿足大部分的使用需求。當然，快速的2.0規格，提供更佳的傳輸率。

5. USB最多可以連接127個周邊設備。因為USB界面使用7-bit的定址欄位，所以2的7次方等於128。若扣掉USB主機預設給第一次接上的周邊設備使用，還剩127個位址可以使用。因此一部電腦最多可以連接127個USB裝置。

簡 而言之，對於USB整體功能就是簡化外部周邊設備與主機之間的連線，並利用一條傳輸纜線上來串接各類型的周邊設備(如印表機之並列埠，數據機之串列埠)， 解決了現今主機後面一大堆纜線亂繞的困境。它最大的好處是可以在不需要重新開機的情況之下安裝硬體。而USB在設計上可以讓高達127個周邊設備在匯流排 上同時運作，並且擁有比傳統的RS-232串列與並列界面快上許多的資料傳輸速度。

[資料來源]

歡迎進入Beeway的憶想世界—以記憶體為基調 結合創新科技、設計美學、健康概念、工業藝術、與時尚流行等元素, 賦予隨身碟更豐富多元的面貌.

Beeway專門設計製造USB隨身碟飾品，最新產品為高品質的鈦鍺USB隨身碟項鍊組

Mail:sales.beeway@msa.hinet.net www.beeway.com.tw

TEL:886 4 24759277 FAX:886 4 24714839

We manufacture and design USB Flash Drive Disk / Memory Stick with accessory by combining advanced tech, stylish esthetics, health concept, craft, and fashion. Creativity is our best power.

隨身碟,U盤, 禮物、鈦鍺項鍊’‘Alc'hwez USB‘USB stick‘USB flash paměť‘USB-nøgle‘USB-Massenspeicher‘USB flash drive‘USB-poŝmemorilo‘Memoria USB‘Mälupulk‘USB-muisti‘Clé USB‘Memoria USB‘החסן נייד‘USB-tykač‘USB ֆլեշ քարտ‘Clave de memoria USB‘USB flash drive‘Chiave USB‘USBメモリ’USB 플래시 드라이브‘Pemacu kilat USB‘USB-stick‘Minnepinne‘Minnepinne‘Pamięć USB‘USB Flashdisk‘USB flash drive‘USB flash drive‘Jednotka USB flash‘USB-ključ USB-minne‘แฟลชไดรฟ์‘Ổ USb

巴伐利亞機械製造廠股份公司
{{{company_image}}}
公司類型	(XETRA: BMW AG St)
市場資料	{{{market_information}}}
簡稱	{{{abbreviated_name}}}
成立時間	1916年
總部地點	德國慕尼黑
郵政編號	{{{zip_code}}}
電話號碼	{{{telephone_no}}}
重要人物	赫穆特·龐克，董事長
口號	Sheer Driving Pleasure
產業	汽車
產品	汽車、機車
服務	{{{services}}}
資本額	{{{capital}}}
年營業額	（2007年）614.767億美元
稅前盈餘	{{{operating_income}}}
淨利	{{{net_income}}}
市值
員工數	105,972人
市盈率	{{{P/E ratio}}}
每股盈利	{{{earnings_per_share}}}
每股資產淨值	{{{Net_asset_value}}}
結算期	{{{accounting_period}}}
母公司／ 主要股東	{{{parent}}}
主要部門	{{{divisions}}}
子公司	{{{subsid}}}
網站	www.bmw.com
{{{footnotes}}}

BMW，正式全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和機車製造商，總部位於慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為「寶馬」。

[編輯] 簡介

[編輯] 品牌

BMW集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與機車外，也收購過多家外國汽車公司。目前BMW集團是BMW、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。

[編輯] 歷史

[編輯] 萌芽時期

位於慕尼黑西郊的BMW企業總部大樓

BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年時，利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用引擎之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖（Gustav Otto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奧圖循環引擎）發明者的兒子。

古斯塔夫·奧圖稍後與人合資，在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），並且將自己創立了三年的工廠併入這家新廠。同年，拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼（Camillo Castiglioni）與馬克思·弗利茲（Max Friz）的資助大幅擴張規模，但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善，致使拉普在1917年時黯然離開。他的合夥人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎廠的業務，在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，縮寫為BMW），由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間，身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德（Oberwiesenfeld）軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態（BMW AG），確立了之後蒸蒸日上的公司規模。

1922年時BMW合併了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa，這是一具水冷設計的直列六缸引擎，使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器，縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919年時，BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上，由佛朗茲·契諾·迪默（Franz Zeno Diemer）駕駛，在慕尼黑奧林匹克公園（今日BMW總部所在地）上空創下9,760公尺高的飛行高度紀錄。

[編輯] 從天上轉戰兩輪

1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎。

1920年，由馬丁·史托爾（Martin Stolle）設計的M2 B 15引擎，成為BMW生產的第一具機車用引擎。1923年弗利茲設計了排氣量500 cc.的R32型機車，有別於該廠之前幾款機車產品都是採用鏈條傳動的設計，R32是第一輛採用軸傳動的BMW機車，從它開始軸傳動設計就成了BMW機車最知名的特色之一，一直到今日我們仍可以從該廠的R系列機車上看到此種設計。R32搭載的引擎其實就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或許正是這緣故，BMW在R32上首次啟用了設計靈感來自飛機螺旋槳的藍白方格旗廠徽（藍白格子是巴伐利亞邦的傳統象徵），並且一直沿用到今日。

1929年9月19日，機車手恩斯特·海納（Ernst Henne）騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW機車，在慕尼黑創下216.75km/h的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄，其中以1937年時創下的279.5km/h最驚人，該紀錄連續保持了12年之久才有人打破。

[編輯] 邁向四輪產品領域

1927年時，位於德國圖林根邦（Thüringen）埃森納赫市（Eisenach）的埃森納赫車廠，獲得英國Austin（奧斯丁）車廠的授權，開始製造該廠著名的Austin 7車款之德國版本，掛上Dixi（迪克西）的品牌銷售。隔年，BMW以1600萬馬克的價格，併購了該廠，也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產權利，成為該廠第一輛汽車產品。這輛車在經過BMW修改之後以改良版DA2的身分上市，DA意指「Deutsche Ausführung」（德國製造）之意，登場後大受好評，在短短三年左右的生產期中就賣出18,976輛之多。

至於1932年時登場的3/20 PS（又稱為AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生產、四檔變速」之意），則是第一輛BMW自製的汽車產品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎，擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出，與80km/h左右的極速，並且在同年於巴登-巴登（Baden-Baden）舉行的優雅汽車展（Concours d'Elegance）中獲得優勝。

1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。

[編輯] 時間表

• 1916年：成立巴伐利亞飛機製造廠
• 1917年：拉普發動機製造廠改名為巴伐利亞發動機公司
• 1918年：變成有限公司
• 1922年：從巴伐利亞飛機製造廠變為寶馬
• 1923年：製造了第一輛機車
• 1928年：接管埃森納赫汽車公司
• 1929年：在埃森納赫製造第一輛「寶馬」
• 1934年：建立寶馬飛機引擎公司
• 1944年：在空襲中，位於慕尼黑的工廠嚴重被摧毀
• 1945年：被許可維修美軍飛機、生產機車。同時慕尼黑工廠被解體
• 1948年：戰後生產第一輛機車
• 1959年：全體股東大會，會上組織了戴姆勒-奔馳的接管方案
• 1960年：7000名員工、年營業額2.39億馬克

1968年：寶馬進軍大中華市場

• 1969年：機車生產部門轉移到柏林
• 1969年：21000名員工、年營業額達15億馬克
• 1970年：成立Herbert-Quandt基金會
• 1972年：新的管理大樓在慕尼黑落成
• 1972年：在南非建立工廠
• 1973年：蘭茨胡特工廠開張
• 1978年：推出氫能源發動機的概念
• 1978年：30000名員工、年營業額60億馬克.
• 1979年：位於奧地利的工廠開張
• 1984年：位於柏林-Spandau的機車工廠落成
• 1985年：開始建造研發中心大樓
• 1985年：為了發展、寶馬技術公司成立
• 1987年：雷根斯堡的工廠落成
• 1990年：研發中心大樓正式落成
• 1990年：70900名員工、年營業額達271億馬克
• 1992年：美國南卡來羅那的工廠落成
• 1994年：買入MG路華汽車，包含品牌Mini
• 1999年：在俄羅斯建造汽車
• 2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金會
• 2000年：在泰國的CKD工廠落成
• 2000年：賣掉MG路華和路虎/LandRover
• 2002年：萊比錫工廠開始建設Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig
• 2003年：申請Rolls-Royce名稱使用權
• 2003年：和華晨汽車合作在中國造車
• 2004年：寶馬全球供貨中心在慕尼黑開始建設、2007落成
• 2005年：萊比錫寶馬新工廠落成

[編輯] 現行車款

[編輯] 汽車產品

BMW全體汽車與機車產品

BMW 的汽車產品是以車系作為分類基礎，每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異，各自有各自的車款名（例如760Li、 645Ci、330iX）。由於近代的BMW車系都是以同樣的名稱，一代一代改款傳襲下去，因此往往會發生車名相同但車代其實前後有差的情況，為了避免混 淆一般常以車廠內部的車系代號來輔助稱呼（雖然在商業上，BMW原廠並不直接公開使用車系代號），因此常可聽到E36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區分BMW的各種車型。

[編輯] 一般車系

• 一系列（1er-Reihe）：車系代號E87，2004年上市，小型五門掀背車系。三門HATCHBACK E81. 雙門COUPE E82. 雙門敞篷 E88.
• 三系列（3er-Reihe）：車系代號E90，2006年上市，小型主管級房車系與衍生的五門旅行車（Touring）E91。雙門COUPE E92及雙門敞篷 E93.
• 五系列（5er-Reihe）：車系代號E60，2004年上市，中型主管級房車與衍生的五門旅行車款E61。
• 六系列（6er-Reihe）：中大型轎跑車系列，分別有雙門轎跑車（車系代號E63，2004年上市）與雙門敞篷跑車（車系代號E64，2004年上市）兩種車型。
• 七系列（7er-Reihe）：大型豪華房車系列，2002年上市，有短軸型（車系代號E65）與長軸型（車系代號E66）及防彈車型（E67）。
• Z4：車系代號E85，2002年上市，小型雙門雙座敞篷跑車。在2006年時新加入了雙門硬頂的E86 Z4 coupé車型。
• X3：車系代號E83，2003年上市，小型五門休旅車系。
• X5：車系代號E70，2007年上市，中型五門休旅車系。

[編輯] M車系

M車系是BMW旗下的高性能車種家族，由直屬於BMW集團的子公司BMW M公司（德 文：BMW M GmbH，其獨立設置公司之前原本是BMW M部門）負責設計生產，除了少數幾款特例外，M車系的產品大都是以BMW原有的各車系車款為基礎，再加上由M公司特別開發的高性能引擎、傳動系統、空氣動 力套件與其他方面的性能版零件與調校之後，獨立而成的高性能版本。而除了整車生產的高性能版車型之外，M公司也負責開發製造BMW旗下各車系專用的高性能 售後改裝用套件。

現行的M車系產品包括：

• M3
• M5
• M6
• Z4 M Roadster/M Coupé

[編輯] 機車產品

BMW的機車由引擎與傳動系統設計的不同，可以分成4種車系，分別是R系列，K系列，與F和G系列：

• R系列：R系列主要的特徵是採用水平對臥雙汽缸引擎為動力核心。不過，BMW在早期所製造的單汽缸機車也是用R來作為車系代號（直到1993年才改為目前的命名規則），該廠第一輛R系列機車為1923年出廠的R32。
• K系列：K系列是採用直列4汽缸引擎為動力來源的車系，在2005年K1200S車款發表之前，原本皆使用水準縱列4汽缸引擎，直到該車款發表後才改為前頃55度角的橫列4汽缸配置。第一部懸掛K系列之名的車款為1983年出廠的K100。
• F系列：F系列是直列單汽缸或2006年才推出的並列雙汽缸車系，也是BMW機車家族中主要的非軸傳動（使用鏈條或皮帶傳動）車系，而未採軸傳動與多連桿前叉的車系。第一款懸掛F車系名稱的車款是1993年時出廠的F650，而第一款並列雙汽缸的F系列車款則為2006年出廠的F800。由於傳動系統與懸吊結構的差異，與較常被用在公路巡航的R與K系列車款相比，F系列較長被使用在越野或特技表演等特殊用車場合。
• G系列：G系列是由F系直立單汽缸所衍生的全新車系（於2006年德國科隆車展中登場），但使用了不同於既有F系單缸的車架與與懸吊。此外，其係定位於年輕化的SuperMoto、越野以及街車之三種市場。

[編輯] 歷史車款

• 三系列掀背車（3er Compact）：屬於車系代號E36的已停產三系列衍生車型之一，採三門掀背設計，是3er Compact的第一代產品。
• 五系列（5er-Reihe）：車系代號E39，於1997年上市、2004年停產的中型主管級房車車系，除了標準的四門房車外尚有衍生的五門旅行車款，是BMW歷史上最成功的車系之一。在2003年時由新推出的五系列（車系代號E60）所取代。
• 八系列（8er-Reihe）：大型豪華跑車系列，於1989年上市至1998年停產，代號E31，頂級車款為850csi，搭載一具5.6升的V型12氣缸引擎。

[編輯] 行銷活動

除了豪華與舒適外，BMW所製造的汽車產品素以饒富駕駛樂趣與優異的操控表現而著稱，配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機車競技活動，其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車（FIA Formula One）活動，該廠曾經是BMW-威廉士車隊（Team BMW-Williams）的主要贊助商與引擎供應商，但是2005年時，由於理念上的不同，所以結束了合作關係。所以在2005年中，買下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人車隊，並於2006年起改為車廠自有的廠隊BMW索伯車隊（BMW Sauber）參予角逐。

另外，BMW也曾大量提供新車協助電影詹姆斯·龐德（007） 系列部份續集的拍攝，包括第17集《黃金眼》（GoldenEye）中的BMW Z3敞篷跑車，第18集《明日帝國》（Tomorrow Never Dies）中的BMW 750i轎車、BMW R1200重型機車與Land Rover Discovery越野車（當時Land Rover仍屬於BMW集團一部份），以及第19集《縱橫天下》（The World Is Not Enough）的BMW Z8跑車。BMW此舉被視為是置入性行銷的經典範例之一，但也因為在電影中過分強調BMW車輛的存在，遭許多影評及影迷批評過份商業化而扭曲了影片的整體質感。附註一提的是，BMW並沒有繼續贊助007第20集《誰與爭鋒》（Die Another Day）的車輛使用，而是由福特汽車旗下所屬的幾個汽車品牌福特（Ford）、捷豹（Jaguar）與奧斯頓馬丁（Aston Martin）取而代之。

歡迎來到Bewise Inc.的世界，首先恭喜您來到這接受新的資訊讓產業更有競爭力，我們是提供專業刀具製造商，應對客戶高品質的刀具需求，我們可以協助客戶滿足您對產業的不同要求，我們有能力達到非常卓越的客戶需求品質，這是現有相關技術無法比擬的，我們成功的滿足了各行各業的要求，包括：精密HSS DIN切削刀具、協助客戶設計刀具流程、DIN or JIS 鎢鋼切削刀具設計、NAS986 NAS965 NAS897 NAS937orNAS907 航太切削刀具,NAS航太刀具設計、超高硬度的切削刀具、醫療配件刀具設計、汽車業刀具設計、電子產業鑽石刀具、木工產業鑽石刀具等等。我們的產品涵蓋了從民生刀具到工業級的刀具設計；從微細刀具到大型刀具；從小型生產到大型量產；全自動整合；我們的技術可提供您連續生產的效能，我們整體的服務及卓越的技術，恭迎您親自體驗！！

BW Bewise Inc. Willy Chen willy@tool-tool.com bw@tool-tool.com www.tool-tool.com skype:willy_chen_bw mobile:0937-618-190 Head &Administration Office No.13,Shiang Shang 2nd St., West Chiu Taichung,Taiwan 40356 http://www.tool-tool..com / FAX:+886 4 2471 4839 N.Branch 5F,No.460,Fu Shin North Rd.,Taipei,Taiwan S.Branch No.24,Sec.1,Chia Pu East Rd.,Taipao City,Chiayi Hsien,Taiwan

Welcome to BW tool world! We are an experienced tool maker specialized in cutting tools. We focus on what you need and endeavor to research the best cutter to satisfy users’ demand. Our customers involve wide range of industries, like mold & die, aerospace, electronic, machinery, etc. We are professional expert in cutting field. We would like to solve every problem from you. Please feel free to contact us, its our pleasure to serve for you. BW product including: cutting tool、aerospace tool .HSS DIN Cutting tool、Carbide end mills、Carbide cutting tool、NAS Cutting tool、NAS986 NAS965 NAS897 NAS937orNAS907 Cutting Tools,Carbide end mill、disc milling cutter,Aerospace cutting tool、hss drill’Фрезеры’Carbide drill、High speed steel、Milling cutter、CVDD(Chemical Vapor Deposition Diamond )’PCBN (Polycrystalline Cubic Boron Nitride) ’Core drill、Tapered end mills、CVD Diamond Tools Inserts’PCD Edge-Beveling Cutter(Golden Finger’PCD V-Cutter’PCD Wood tools’PCD Cutting tools’PCD Circular Saw Blade’PVDD End Mills</</body>

Mi-24 Hind
Mil Mi-24D Hind D
Kiểu	Trực thăng chiến đấu
Hãng sản xuất	Mil
Chuyến bay đầu tiên	1970
Được giới thiệu	1974
Tình trạng	đang hoạt động
Số lượng được sản xuất	2000 (ước tính)

Mil Mi-24 là một máy bay trực thăng chiến đấu hạng nặng nhưng có khả năng chở quân thấp bắt đầu hoạt động trong Không quân Xô viết từ năm 1976, sau này là tại các nước cộng hòa và hơn ba mươi quốc gia khác trên thế giới.

Tên hiệu NATO của nó là Hind và các biến thế được định danh với một chữ cái thêm nữa. Các phiên bản xuất khẩu, Mi-25 và Mi-35, được biểu thị là Hind D và Hind E. Các phi công Xô viết gọi loại máy bay này là 'letayushiy tank' or tăng bay. Một tên hiệu thường gặp khác là 'Krokodil' (Cá sấu) — vì hình dạng ngụy trang và thân của nó.^[1]

[sửa] Đặc điểm

Thiết kế chủ chốt của máy bay này được lấy từ loại Mil Mi-8 (Tên hiệu NATO "Hip"), hai động cơ tuốc bin trục (turboshaft) đặt trên đỉnh cung cấp năng lượng cho cánh quạt chính 5 tấm chính giữa thân 17.3 m và một cánh quạt đuôi ba cánh. Các vị trí đặt động cơ khiến máy bay này có kiểu bố trí hai cửa hút gió rất khác biệt. Các phiên bản D và phía trên có đặc điểm buồng lái hai người với một vòm kính buồng lái kiểu "phồng bọt đôi". Các đặc điểm khung sườn khác được lấy từ loại Mi-14 "Haze". Các mấu cứng treo vũ khí được bố trí trên hai cánh ngắn giữa thân (cũng giúp tăng lực nâng), mỗi cánh có ba mấu. Vũ khí trang bị tùy thuộc nhiệm vụ; chúng có thể đảm nhiệm hỗ trợ trên không, chống xe tăng, hay chiến đấu trên không. Thân máy bay được bọc thép tốt và các phiến cánh quạt titan có thể chống lực va chạm từ những viên đạn .50 (12.7 mm). Buồng lái được tăng áp để bảo vệ đội bay trong trường hợp sử dụng Vũ khí Hạt nhân, Sinh học, Hóa học. Máy bay sử dụng bộ bánh đáp ba có thể thu vào. Với mục tiêu thiết kế vừa là máy bay chiến đấu vừa là máy bay chở quân, Hind không có đối thủ trực tiếp từ NATO.

[sửa] Lịch sử chiến đấu

Mi-24P Hind-F của Hoa Kỳ.

• Chiến tranh Ogaden (1977-1978)

Mi-24 lần đầu tiên được sử dụng trong chiến đấu bởi các lực lượng Ethiopia trong Chiến tranh Ogaden chống lại quân đội Somali. Những chiếc máy bay trực thăng này đã đóng vai trò quan trọng trong chiến dịch không vận ồ ạt thiết bị chiến tranh từ Liên Xô, sau khi Liên bang Xô viết thay đổi lập trường cho tới cuối cuộc chiến năm 1977. Những chiếc máy bay này được sử dụng trong cả những cuộc tấn công trên không và mặt đất buộc các lực lượng Somali rút khỏi lãnh thổ Ethiopia vào đầu năm 1978^[2].

• Chiến tranh Việt Nam-Campuchia (1978)

Loại Mi-24A đã được Không quân Nhân dân Việt Nam sử dụng nhiều trong cuộc chiến tranh này. Mi-24 đã tiêu diệt nhiều căn cứ và tiền đồn Khmer Đỏ cho tới tận năm 1986 khi các lực lượng Khmer bị đẩy lùi tới biên giới Thái Lan.

• Chiến tranh Xô viết tại Afghanistan (1979-1989)

Loại máy bay này có tần suất sử dụng cao trong cuộc xâm lược Afghanistan của Liên bang Xô viết, chủ yếu để ném bom các chiến binh Mujahideen. Với những tên lửa tầm nhiệt Stinger của Hoa Kỳ viện trợ cho Mujahideen, trực thăng Mi-8 và Mi-24 đã trở thành các mục tiêu ưa thích của lực lượng phiến loạn.

Các máy bay trực thăng chiến đấu Hind cũng năm trong số 333 máy bay trực thăng bị bắn rơi trong các chiến dịch quân sự tại Afghanistan. Buồng lái Mi-24 được bọc thép tốt và thậm chí có thể chống lại đạn .50 (12.7 mm), nhưng cánh đuôi của Hind rất dễ bị hư hại vì không được chú ý thiết kế bảo vệ.

Khả năng tìm nhiệt của các loại vũ khí phòng không được sử dụng trong lực lượng Mujahideen cộng với việc Hind' xả quá nhiều khí nóng ngay dưới cánh quạt chính khiến loại máy bay này rất dễ bị rơi nếu trúng đạn. Sau này điểm yếu đó đã được sửa chữa và một hệ thống cảnh báo tên lửa đã được lắp đặt trên toàn bộ các máy bay trực thăng Mi-4, Mi-8, và Mi-24 Xô viết giúp phi công có cơ hội thoát khỏi tên lửa hay lao xuống đất.

Trong cuộc chiến tranh này, Hind đã chứng minh tính hiệu quả và tin cậy được cả các phi công Xô viết và lực lượng Mujahideen công nhận, quân Mujahideen thường phải vội vã ẩn nấp khi thấy các pháo sáng chỉ điểm Xô viết xuất hiện. Tên hiệu của Mujahideen cho chiếc Mi-24 là "Cỗ xe của Ma quỷ" vì danh tiếng hiển nhiên của nó^[3]. Một trong những lãnh đạo phiến loạn Afghanistan đã có câu nói nổi tiếng "Chúng tôi không sợ người Xô viết. Chúng tôi sợ những chiếc trực thăng của họ."

• Chiến tranh Iran-Iraq (1980-1988)

Hind cũng được sử dụng thường xuyên trong Quân đội Iraq trong cả cuộc chiến tranh với nước Iran láng giềng^[4]. Trang bị vũ khí hạng nặng của nó là yếu tố chủ chốt gây ra những thiệt hại to lớn cho các lực lượng mặt đất Iran. Trong cuộc chiến này đã xảy ra những cuộc không chiến trực thăng được xác nhận duy nhất trong lịch sử khi người Iraq sử dụng Hind' chống lại những chiếc AH-1J SeaCobra (do Hoa Kỳ viện trợ trước cuộc Cách mạng Iran) của Iran. Một chiếc Hind thậm chí đã bắn rơi chiếc máy bay chiến đấu phản lực McDonnell Douglas F-4D Phantom ngày 26 tháng 10 năm 1982.^[5]

• Nội chiến Nicaragua (1980-1988)

Hind cũng được quân đội Sandinista sử dụng trong cuộc nội chiến ở thập kỷ 1980.^[6][7]

• Nội chiến Sri Lanka (1987-hiện tại)

Lực lượng gìn giữ hòa bình Ấn Độ (1987-1990) tại Sri Lanka đã sử dụng Hinds khi một biệt đội Không quân Ấn Độ được triển khai tại đó để hỗ trợ các lực lượng vũ trang Ấn Độ và Sri Lanka chống lại các nhóm chiến binh Tamil như Những con hổ giải phóng Tamil (LTTE). Mọi người tin rằng Ấn Độ đã giảm được đáng kể những tổn thất của mình nhờ sự hỗ trợ trên không từ những chiếc trực thăng chiến đấu Hind. Ấn Độ không mất chiếc Hind nào trong cuộc chiến, bởi quân LTTE không có vũ khí tiêu diệt được chúng ở thời điểm đó.^[8][5]

Từ ngày 14 tháng 11 năm 1995 tới nay, Không quân Sri Lanka đã sử dụng nhiều chiếc Mi-24 trong cuộc chiến với LTTE. Hiện tại Không quân Sri Lanka sử dụng nhiều phiên bản Mi-24/-35P và Mi-24V/-35. Một số chiếc gần đây đã được nâng cấp với các hệ thống điện tử Israel. Vì LTTE đã được trang bị MANPAD, ít nhất ba chiếc trực thăng đã bị bắn hạ.^[8]

• Chiến tranh Vùng Vịnh (1991)

Hind đã được người Iraq triển khai nhiều trong cuộc xâm lược cuủahọ vào Kuwait, dù đa số chúng đã được Saddam Hussein cho rút về khi ông nhận thấy sự cần thiết của chúng trong việc bảo vệ chính quyền của mình sau cuộc chiến. Sau này một số chiếc đã được gửi qua biên giới sang Iran, cùng với nhiều máy bay quân sự khác của Iraq với hy vọng chúng sẽ không bị phá hủy sau những cuộc không kích của Liên quân. Tuy nhiên, tương tự như số phận của nhiều loại máy bay Iraq khác, người Iran đã giữ chúng và sử dụng cho mục đích riêng của họ.

• Chiến tranh giành độc lập Croatia (thập niên 1990)

Lần đầu tiên xuất hiện tại Croatia năm 1993, 12 chiếc Mi-24 đã được quân đội Croatia sử dụng hiệu quả trong Chiến dịch Bão táp năm 1995 chống lại phe Serbia trong quân đội Nam Tư (JNA) cũ và các lực lượng bán du kích của quân đội Krajina.^{[cần chú thích]}

• Chiến tranh Chechnya lần thứ nhất và và lần thứ hai tại Chechnya (thập niên 1990-thập niên 2000)

Trong cả hai cuộc chiến tại nước cộng hoà Chechnya thuộc Nga, bắt đầu năm 1994 và 1999, nhiều chiếc Mi-24 đã được các lực lượng vũ trang Nga sử dụng. Tuy nhiên, tương tự như tại Afghanistan, Mi-24 khó chống lại các chiến thuật của quân phiến loạn. Hàng chục chiếc được cho là đã bị bắn rơi hay lao xuống đất trong các chiến dịch quân sự. Một lý do khác gây ra thiệt hại to lớn đó là công tác bảo dưỡng yếu kém với những chiếc trực thăng đã cao tuổi này.

• Chiến tranh Kosovo

Các lực lượng đặc biệt của cảnh sát Serbia (JSO) đã sử dụng 2 chiếc Mi-24 chống lại các lực lượng Quân đội giải phóng Kosovo (KLA). ^[9]

• Nội chiến Sudan (1995-hiện nay)

Không quân Sudan đã mua sáu chiếc Mi-24 năm 1995 và sử dụng tại Miền nam Sudan và Núi Nuba tham chiến với SPLA. Ít nhất hai chiếc đã bị hư hỏng trong sử dụng chứ không phải trong chiến đấu, nhưng có lẽ đã được thay thế. Mười hai chiếc khác được mua năm 2001 ^[10]và được sử dụng thường xuyên tại khu vực các giếng dầu ở Miền nam Sudan. Mi-24 cũng được triển khai tại Darfur trong giai đoạn 2004-2005.

• Nội chiến Sierra Leone (1991-2002)

Một và sau này là ba chiếc Mi-24V do lính đánh thuê Nam Phi sử dụng chống lại quân phiến loạn Mặt trận Cách mạng Thống nhất (RUF)^[11]. Năm 1995, lính đánh thuê đã giúp đỡ đẩy lùi RUF khỏi thủ đô, Freetown.^[12]

• Xung đột Macedonia năm 2001 (tháng 2 năm 2001-tháng 8 năm 2001)

Các lực lượng vũ trang Macedonia đã sử dụng những chiếc Mi-24V, được Ukraine cung cấp chống lại các chiến binh Albania.^[13]

• Nội chiến Ivoria (2002-2004)

5 chiếc Mil Mi-24 Hind do lính đánh thuê điều khiển hỗ trợ cho các lực lượng chính phủ. Sau này chúng đã bị Quân đội Pháp tiêu diệt trong vụ trả đũa cuộc tấn công vào một căn cứ Pháp gây thiệt mạng 9 binh sĩ.^[14]

• Chiến tranh Congo lần thứ hai (2003-hiện tại)

Lực lượng gìn giữ hoà bình Liên hiệp quốc đã triển khai các máy bay trực thăng Mi-25/-35 thuộc Không quân Ấn Độ để hỗ trợ cho sứ mệnh. Không quân Ấn Độ đã hoạt động trong khu vực từ năm 2003. ^[15]

• Chiến tranh Iraq (tháng 3 năm 2003-hiện tại)

Đội quân Ba Lan tại Iraq đã sử dụng 6 chiếc Mi-24D từ tháng 12 năm 2004. Một chiếc trong số chúng đã đâm xuống đất ngày 18 tháng 7 năm 2006 trong một căn cứ không quân tại Al Diwaniyah. Có lẽ sau chiến dịch này Ba Lan sẽ chuyển giao số trực thăng trên cho Quân đội Iraq.^[16]

[sửa] Biến thể

Từ khi bắt đầu được thiết kế năm 1968 tới chuyến bay thử đầu tiên của Hind chỉ kéo dài chưa tới mười tám tháng. Những mẫu đầu tiên được chuyển giao cho các lực lượng vũ trang đánh giá năm 1970. Mi-24A (Hind-B) thực sự gặp phải một số vấn đề - chạy nghiêng, các vấn đề về hệ thống kính ngắm và tầm quan sát hạn chế của phi công. Quá trình sửa đổi thiết kế đã cải tiến đáng kể những vấn đề trên.

• V-24 (Hind) - Phiên bản trực thăng đầu tiên, gồm mười hai nguyên mẫu và một chiếc phát triển. Một mẫu đã được sửa đổi năm 1975 thành A-10 để thực nghiệm tốc độ cao (đạt tới 368km/h).
• Mi-24 (Hind-A) - Một phiên bản ban đầu khác là một chiếc trực thăng vũ trang, có thể chở tám lính và ba thành viên đội bay. Nó cũng mang bốn thùng chứa rocket tại bốn mấu cứng dưới cánh, bốn tên lửa chống tăng 9M17 Falanga (AT-2 Swatter) dưới hai thanh treo cánh, bom rơi tự do cộng thêm hai súng máy 12.7-mm lắp trên mũi. Mi-24 (Hind-A) là phiên bản sản xuất đầu tiên.
• Mi-24A (Hind-B) - Hind-A là phiên bản sản xuất thứ hai. Cả Mi-24 và Mi-24A đều bước vào phục vụ trong Không quân Xô viết năm 1973 hay 1974. Nó không được trang bị súng máy 12.7mm bốn nòng tại mũi.
• Mi-24U (Hind-C) - Phiên bản huấn luyện không trang bị vũ khí.
• Mi-24D (Hind-D) - Phiên bản thường thấy nhất, một loại máy bay chiến đấu đúng nghĩa hơn so với những phiên bản trước, loại đầu tiên được trang bị các hệ thống điện tử cho tên lửa điều khiển chống tăng 9M17 Falanga (AT-2 Swatter). Mi-24D có phần thân trước được thiết kế lại, với hai buồng lái riêng biệt cho phi công và sĩ quan điều khiển vũ khí. Nó được trang bị một súng máy 12.7-mm bốn nòng phía mũi. Mi-24D có thể mang bốn thùng rocket, bốn tên lửa 9M17 Falanga (AT-2 Swatter) chống tăng cộng thêm bom và các loại vũ khí khác.
• Mi-24DU - Một số lượng nhỏ Mi-24D đã được chế tạo làm máy bay huấn luyện với hệ thống điều khiển kép.
• Mi-24V (Hind-E) - Phát triển sau này dẫn tới loại Mi-24V, lần đầu tiên xuất hiện đầu thập niên 1980. Nó được trang bị những tên lửa điều khiển chống tăng thế hệ mới hơn, như (9M114 Kokon, AT-6 Spiral) với những ống phóng. Mười hai tên lửa được treo trên sáu mấu cứng tại cánh.
• Mi-24P (Hind-F) - Phiên bản chiến đấu thay thế súng máy 12.7mm bằng pháo 30-mm.
• Mi-24RKR (Hind-G1) - Phiên bản trinh sát, được thiết kế để phát hiện bức xạ, sinh học và hóa học. Loại Mi-24RKR xuất hiện lần đầu tại Thảm họa Chernobyl năm 1986. Cũng được gọi là Mi-24R, Mi-24RR và Mi-24RKh (Rch).
• Mi-24K (Hind-G2) : Trinh sát quân đội, trực thăng quan sát pháo binh.
• Mi-24VM - Mi-24V cải tiến với hệ thống điện tử hiện đại hơn cho hoạt động ban đêm, bộ phận đáp mới, cánh ngắn và nhẹ hơn, và những hệ thống vũ khí mới tương thích với các loại tên lửa Ataka, Shturm và Igla-V và một súng chính 23 mm. Bên trong cũng được cải tạo nhằm tăng tuổi thọ và tạo điều kiện bảo dưỡng dễ dàng hơn. Mi-24VM được cho là sẽ bước vào hoạt động năm 2015
• Mi-24PM - Mi-24P cải tiến sử dụng các công nghệ như Mi-24VM.
• Mi-24PN - Quân đội Nga đã chọn phiên bản Mi-24 cải tiến này làm máy bay trực thăng tấn công của họ. Phiên bản PN có một TV và một cameraFLIR nằm trong một vòm tròn phía trước. Những thay đổi khác gồm cánh quạt chính và đuôi từ Mi-28 và bánh đáp cố định. Quân đội Nga đã nhận 14 chiếc Mi-24PN năm 2004 và có kế hoạch nâng cấp toàn bộ Mi-24 của họ.^[17]

Mi-24W Quân đội Ba Lan

• Mi-24PS : Phiên bản cảnh sát dân sự hay bán quân sự.
• Mi-24E : Phiên bản nghiên cứu môi trường.
• Mi-25 - Phiên bản xuất khẩu của Mi-24D.
• Mi-35 - Phiên bản xuất khẩu của Mi-24V.
• Mi-24W : Tên định danh Ba Lan cho loại Mi-24V.
• Mi-35P - Phiên bản xuất khẩu của Mi-24P.
• Mi-35U - Phiên bản huấn luyện không trang bị vũ khí của Mi-35.

• Mi-24 SuperHind Mk II - Với những hệ thống điện tử phương Tây do công ty Advanced Technologies and Engineering (ATE) của Nam Phi chế tạo.^[18]
• Mi-24 SuperHind Mk III/IV - Phiên bản cải tiến của Mi-24 với các vũ khí, hệ thống điện tử và phản công điện tử.^[19]

[sửa] Lực lượng sử dụng

Những nước sử dụng Mi-24, Mi-25, và Mi-35

• : 115 chiếc đã được chuyển giao cho Không quân Afghanistan từ năm 1979.
• : Algeria
• : Angola
• : Armenia: 12 chiếc hoạt động trong Không quân Armenia.^[20]
• : Azerbaijan
• : Belarus
• : Bulgaria
• : Chad
• : Cyprus
• : Croatia
• : Cuba
• : Cộng hòa Czech
• : Đông Đức
• Đức: 51 chiếc từ Quân đội Đông Đức, bán cho Hungary, Ba Lan và hai chiếc cho Quân đội Hoa Kỳ
• : Guinea Xích đạo
• : Eritrea
• : Ethiopia
• : Gruzia
• : Guinea
• : Hungary
• : Ấn Độ
• : Indonesia 2 chiếc Mi-35P (mua năm 2004), 5 chiếc Mi-35P đặt hàng năm 2006.
• : Iraq
• : Iran
• : Kazakhstan
• : Kyrgyzstan
• : Libya
• Cộng hòa Macedonia
• : Mozambique
• : Nicaragua
• : Nigeria
• : Bắc Triều Tiên
• : Pakistan
• : Peru
• : Ba Lan
• : Nga
• : Rwanda
• : Serbia 2 chiếc Mi-24V đang hoạt động trong Không quân Serbia.
• : Sierra Leone
• :

Гелікоптер Мі-24 В

Гелікоптер Мі-24Д

Мі-24 - транспортно-бойовий гелікоптер радянського виробництва. Кодове ім'я НАТО — Hind. Серійний випуск цієї машини почався у 1971 році.

ТТХ гелікоптеру Мі-24 В:

• Польотна маса 11 100 кг.
• Екіпаж 2 особи, десант 8 осіб.
• Максимальна швидкість 320 км/год.
• Максимальна висота польоту 4500 м.
• Дальність польоту 750 км.
• Озброєння: 12,7-мм чотириствольний кулемет, "ПТУРС", "НУРС".

歡迎來到Bewise Inc.的世界，首先恭喜您來到這接受新的資訊讓產業更有競爭力，我們是提供專業刀具製造商，應對客戶高品質的刀具需求，我們可以協助客戶滿足您對產業的不同要求，我們有能力達到非常卓越的客戶需求品質，這是現有相關技術無法比擬的，我們成功的滿足了各行各業的要求，包括：精密HSS DIN切削刀具、協助客戶設計刀具流程、DIN or JIS 鎢鋼切削刀具設計、NAS986 NAS965 NAS897 NAS937orNAS907 航太切削刀具,NAS航太刀具設計、超高硬度的切削刀具、醫療配件刀具設計、汽車業刀具設計、電子產業鑽石刀具、木工產業鑽石刀具等等。我們的產品涵蓋了從民生刀具到工業級的刀具設計；從微細刀具到大型刀具；從小型生產到大型量產；全自動整合；我們的技術可提供您連續生產的效能，我們整體的服務及卓越的技術，恭迎您親自體驗！！

BW Bewise Inc. Willy Chen willy@tool-tool.com bw@tool-tool.com www.tool-tool.com skype:willy_chen_bw mobile:0937-618-190 Head &Administration Office No.13,Shiang Shang 2nd St., West Chiu Taichung,Taiwan 40356 http://www.tool-tool..com / FAX:+886 4 2471 4839 N.Branch 5F,No.460,Fu Shin North Rd.,Taipei,Taiwan S.Branch No.24,Sec.1,Chia Pu East Rd.,Taipao City,Chiayi Hsien,Taiwan

Welcome to BW tool world! We are an experienced tool maker specialized in cutting tools. We focus on what you need and endeavor to research the best cutter to satisfy users’ demand. Our customers involve wide range of industries, like mold & die, aerospace, electronic, machinery, etc. We are professional expert in cutting field. We would like to solve every problem from you. Please feel free to contact us, its our pleasure to serve for you. BW product including: cutting tool、aerospace tool .HSS DIN Cutting tool、Carbide end mills、Carbide cutting tool、NAS Cutting tool、NAS986 NAS965 NAS897 NAS937orNAS907 Cutting Tools,Carbide end mill、disc milling cutter,Aerospace cutting tool、hss drill’Фрезеры’Carbide drill、High speed steel、Milling cutter、CVDD(Chemical Vapor Deposition Diamond )’PCBN (Polycrystalline Cubic Boron Nitride) ’Core drill、Tapered end mills、CVD Diamond Tools Inserts’PCD Edge-Beveling Cutter(Golden Finger’PCD V-Cutter’PCD Wood tools’PCD Cutting tools’PCD Circular Saw Blade’PVDD End Mills’diamond tool ‘Single Crystal Diamond ‘Metric end mills、Miniature end mills、Специальные режущие инструменты ‘Пустотелое сверло ‘Pilot reamer、Fraises’Fresas con mango’ PCD (Polycrystalline diamond) ‘Frese’Electronics cutter、Step drill、Metal cutting saw、Double margin drill、Gun barrel、Angle milling cutter、Carbide burrs、Carbide tipped cutter、Chamfering tool、IC card engraving cutter、Side cutter、NAS tool、DIN or JIS tool、Special tool、Metal slitting saws、Shell end mills、Side and face milling cutters、Side chip clearance saws、Long end mills、Stub roughing end mills、Dovetail milling cutters、Carbide slot drills、Carbide torus cutters、Angel carbide end mills、Carbide torus cutters、Carbide ball-nosed slot drills、Mould cutter、Tool manufacturer.

Bewise Inc. www.tool-tool.com

ようこそＢｅｗｉｓｅ　Ｉｎｃ.の世界へお越し下さいませ、先ず御目出度たいのは新たな

情報を受け取って頂き、もっと各産業に競争力プラス展開。

弊社は専門なエンド・ミルの製造メーカーで、客先に色んな分野のニーズ、

豊富なパリエーションを満足させ、特にハイテク品質要求にサポート致します。

弊社は各領域に供給できる内容は：

（１）精密ＨＳＳエンド・ミルのＲ＆Ｄ

（２）Carbide Cutting tools設計

（３）鎢鋼エンド・ミル設計

（４）航空エンド・ミル設計

（５）超高硬度エンド・ミル

（６）ダイヤモンド・エンド・ミル

（７）医療用品エンド・ミル設計

（８）自動車部品＆材料加工向けエンド・ミル設計

弊社の製品の供給調達機能は：

（１）生活産業～ハイテク工業までのエンド・ミル設計

（２）ミクロ・エンド・ミル～大型エンド・ミル供給

（３）小Ｌｏｔ生産～大量発注対応供給

（４）オートメーション整備調達

（５）スポット対応～流れ生産対応

弊社の全般供給体制及び技術自慢の総合専門製造メーカーに貴方のご体験を御待ちしております。

BW специализируется в научных исследованиях и разработках, и снабжаем самым высокотехнологичным карбидовым материалом для поставки режущих / фрезеровочных инструментов для почвы, воздушного пространства и электронной индустрии. В нашу основную продукцию входит твердый карбид / быстрорежущая сталь, а также двигатели, микроэлектрические дрели, IC картонорезальные машины, фрезы для гравирования, режущие пилы, фрезеры-расширители, фрезеры-расширители с резцом, дрели, резаки форм для шлицевого вала / звездочки роликовой цепи, и специальные нано инструменты. Пожалуйста, посетите сайт www.tool-tool.com для получения большей информации.

BW is specialized in R&D and sourcing the most advanced carbide material with high-tech coating to supply cutting / milling tool for mould & die, aero space and electronic industry. Our main products include solid carbide / HSS end mills, micro electronic drill, IC card cutter, engraving cutter, shell end mills, cutting saw, reamer, thread reamer, leading drill, involute gear cutter for spur wheel, rack and worm milling cutter, thread milling cutter, form cutters for spline shaft/roller chain sprocket, and special tool, with nano grade. Please visit our web www.tool-tool.com for more info.

Mil Mi-24
Tanımı
Türü	Saldırı/Taşıma
Dönemi	Soğuk Savaş ve Sonrası
Üretici	Mil Moscow Helicopter Plant
İlk uçuş	1969
Hizmete giriş	1970
Teknik Özellikler

Mil Mi-24, 1976 yılından beri Sovyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmakta olan saldırı ve düşük kapasiteli askeri taşıma helikopteridir. Nato'daki kod adı Hind (Haynd)'dır. Sovyet pilotları ona uçan tank (letayuşiy tank) adını takmışlardır.

Tasarım özellikleri [değiştir]

Mi-24 dünyadaki ilk saldırı helikopterindendir. Gövdesi çok sağlam bir zırhla kaplanmıştır. 12.7mm'lik bir mermiye dayanabilir. Kokpiti pilotları NBC(Nükleer, biyolojik, kimyasal) durumlarda koruyabilir. 12.7mm'lik topa sahpitir ayrıca güdümlü füze ve 57mm'lik güdümsüz füze atabilir. Gövde içinde tam donanımlı 8 asker, yük ya da mühimmat taşıyabilir ki bu onun en önemli özelliklerinden biridir.

Mi-24'ler tasarımlarının büyük ve ağır olmasından dolayı yüksek manevra yeteneklerine sahip değillerdir. Keskin dönüşlerde helikopterin dengesi tehlikeli bir şeklide bozulmaktadır, yıllar süren çalışmalara rağmen bu sorun hâlâ giderilememiştir. Özel operasyonlar için biçilmiş kaftandır diyebiliriz nitekim kendini Afganistan savaşında ispatlamıştır.

Teknik Veriler [değiştir]

Mi-24'ün görünümleri

歡迎來到Bewise Inc.的世界，首先恭喜您來到這接受新的資訊讓產業更有競爭力，我們是提供專業刀具製造商，應對客戶高品質的刀具需求，我們可以協助客戶滿足您對產業的不同要求，我們有能力達到非常卓越的客戶需求品質，這是現有相關技術無法比擬的，我們成功的滿足了各行各業的要求，包括：精密HSS DIN切削刀具、協助客戶設計刀具流程、DIN or JIS 鎢鋼切削刀具設計、NAS986 NAS965 NAS897 NAS937orNAS907 航太切削刀具,NAS航太刀具設計、超高硬度的切削刀具、醫療配件刀具設計、汽車業刀具設計、電子產業鑽石刀具、木工產業鑽石刀具等等。我們的產品涵蓋了從民生刀具到工業級的刀具設計；從微細刀具到大型刀具；從小型生產到大型量產；全自動整合；我們的技術可提供您連續生產的效能，我們整體的服務及卓越的技術，恭迎您親自體驗！！

BW Bewise Inc. Willy Chen willy@tool-tool.com bw@tool-tool.com www.tool-tool.com skype:willy_chen_bw mobile:0937-618-190 Head &Administration Office No.13,Shiang Shang 2nd St., West Chiu Taichung,Taiwan 40356 http://www.tool-tool..com / FAX:+886 4 2471 4839 N.Branch 5F,No.460,Fu Shin North Rd.,Taipei,Taiwan S.Branch No.24,Sec.1,Chia Pu East Rd.,Taipao City,Chiayi Hsien,Taiwan

Welcome to BW tool world! We are an experienced tool maker specialized in cutting tools. We focus on what you need and endeavor to research the best cutter to satisfy users’ demand. Our customers involve wide range of industries, like mold & die, aerospace, electronic, machinery, etc. We are professional expert in cutting field. We would like to solve every problem from you. Please feel free to contact us, its our pleasure to serve for you. BW product including: cutting tool、aerospace tool .HSS DIN Cutting tool、Carbide end mills、Carbide cutting tool、NAS Cutting tool、NAS986 NAS965 NAS897 NAS937orNAS907 Cutting Tools,Carbide end mill、disc milling cutter,Aerospace cutting tool、hss drill’Фрезеры’Carbide drill、High speed steel、Milling cutter、CVDD(Chemical Vapor Deposition Diamond )’PCBN (Polycrystalline Cubic Boron Nitride) ’Core drill、Tapered end mills、CVD Diamond Tools Inserts’PCD Edge-Beveling Cutter(Golden Finger’PCD V-Cutter’PCD Wood tools’PCD Cutting tools’PCD Circular Saw Blade’PVDD End Mills’diamond tool ‘Single Crystal Diamond ‘Metric end mills、Miniature end mills、Специальные режущие инструменты ‘Пустотелое сверло ‘Pilot reamer、Fraises’Fresas con mango’ PCD (Polycrystalline diamond) ‘Frese’Electronics cutter、Step drill、Metal cutting saw、Double margin drill、Gun barrel、Angle milling cutter、Carbide burrs、Carbide tipped cutter、Chamfering tool、IC card engraving cutter、Side cutter、NAS tool、DIN or JIS tool、Special tool、Metal slitting saws、Shell end mills、Side and face milling cutters、Side chip clearance saws、Long end mills、Stub roughing end mills、Dovetail milling cutters、Carbide slot drills、Carbide torus cutters、Angel carbide end mills、Carbide torus cutters、Carbide ball-nosed slot drills、Mould cutter、Tool manufacturer.

Bewise Inc. www.tool-tool.com

ようこそＢｅｗｉｓｅ　Ｉｎｃ.の世界へお越し下さいませ、先ず御目出度たいのは新たな

情報を受け取って頂き、もっと各産業に競争力プラス展開。

弊社は専門なエンド・ミルの製造メーカーで、客先に色んな分野のニーズ、

豊富なパリエーションを満足させ、特にハイテク品質要求にサポート致します。

弊社は各領域に供給できる内容は：

（１）精密ＨＳＳエンド・ミルのＲ＆Ｄ

（２）Carbide Cutting tools設計

（３）鎢鋼エンド・ミル設計

（４）航空エンド・ミル設計

（５）超高硬度エンド・ミル

（６）ダイヤモンド・エンド・ミル

（７）医療用品エンド・ミル設計

（８）自動車部品＆材料加工向けエンド・ミル設計

弊社の製品の供給調達機能は：

（１）生活産業～ハイテク工業までのエンド・ミル設計

（２）ミクロ・エンド・ミル～大型エンド・ミル供給

（３）小Ｌｏｔ生産～大量発注対応供給

（４）オートメーション整備調達

（５）スポット対応～流れ生産対応

弊社の全般供給体制及び技術自慢の総合専門製造メーカーに貴方のご体験を御待ちしております。

BW специализируется в научных исследованиях и разработках, и снабжаем самым высокотехнологичным карбидовым материалом для поставки режущих / фрезеровочных инструментов для почвы, воздушного пространства и электронной индустрии. В нашу основную продукцию входит твердый карбид / быстрорежущая сталь, а также двигатели, микроэлектрические дрели, IC картонорезальные машины, фрезы для гравирования, режущие пилы, фрезеры-расширители, фрезеры-расширители с резцом, дрели, резаки форм для шлицевого вала / звездочки роликовой цепи, и специальные нано инструменты. Пожалуйста, посетите сайт www.tool-tool.com для получения большей информации.

BW is specialized in R&D and sourcing the most advanced carbide material with high-tech coating to supply cutting / milling tool for mould & die, aero space and electronic industry. Our main products include solid carbide / HSS end mills, micro electronic drill, IC card cutter, engraving cutter, shell end mills, cutting saw, reamer, thread reamer, leading drill, involute gear cutter for spur wheel, rack and worm milling cutter, thread milling cutter, form cutters for spline shaft/roller chain sprocket, and special tool, with nano grade. Please visit our web www.tool-tool.com for more info.