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2005/04/27 16:54

空中巴士A380巨無霸客機試飛。(圖/美聯社)
 國際中心/編譯

全球體積最大的巨無霸客機空中巴士A380客機,27日在法國進行處女航試飛,吸引數千人湧入南部土魯斯試飛機場見證歷史。

空 中巴士A380客機27日在法國土魯斯首航試飛。A380空中超級巨無霸客機,是空中巴士集團用來擊敗美國波音747型客機的利器,航程達1萬 5000公里,可乘坐555名乘客,最大載客量為800個座位﹔機身全長73公尺,寬79.8公尺,機尾高度24公尺,相當於七層樓高﹔機艙內部寬 6.58公尺,分上下兩層。A380機艙空間寬廣,地板總面積比波音747足足多出了49%,甚至可以在機艙內設置商店,酒吧和賭場等休閒設施。

相較之下,波音747客機座位416個,機身長70.7公尺,高度19.4公尺,寬64.4公尺,機艙內部寬6.1公尺,比大,比寬,比氣派都比不上A380。

根 據空中巴士的說法,A380雖然比747還龐大,但是測試油耗卻比747省13%,平均每人100公里飛行行程油耗不到3公升,空巴說,這是全球第一台 單體客機達到這個目標,油耗跟一般家庭房車差不多。空巴表示,省油主要是因為機身大量採用碳纖維材質和省油技術,也因此每名乘客的平均成本比747低 20%,意味著未來A380的票價可以比較便宜。

A380為空巴和波音的空中競爭再添一頁。波音的因應措施則是不與空巴比大,轉而發展長程客機7E7夢幻客機(7E7 Dreamliner),在載客量見長的747機型,則更新機艙規劃,以便能容納450個座位。

為了因應未來A380投入營運,許多機場也必須計劃更新設備,例如提供能讓五百人上下機的雙層樓梯,以及容納龐大旅客行李的輸送設備。這一點也被波音拿來批評A380,認為如此龐大的客機,全球很少機場可以應付。

A380 客機光是飛機造價就達2億8000萬美元,整個研發計劃斥資約5020億台幣,超出原本的預算達將進600億台幣。儘管耗資龐大,空中巴 士表示,目前已經收到154架訂單,他們有信心可以在2008年達到250架的損益平衡目標數量。下單購買A380的航空公司中,包括中國。

空中巴士集團由英國航太系統(BAE Systems)和法國EADS公司共同控股,股份各佔20%和80%。而A380的十年投產計劃,法國,英國,德國和西班牙都是主要投資者。


空巴A380客機,超越波音747。(圖/美聯社)


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