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「設 計的動力來自文化，」VOLVO首席平台設計師史蒂夫．哈潑(Steve Harper)解讀，「德國設計，喜歡展現他們的精準度；英國設計，總不忘紳士風度和皇家氣派；至於瑞典，『以人為本』就是他們的設計精神。」哈潑生在英 國、長在英國，對於歐洲各地的設計風格，感受特別深刻。
瑞典講求均富，國家應該照顧每一個人，也是全世界唯一一個把國民應該擁有自己的房子寫進憲 法裡的國家。當初兩位瑞典企業家成立VOLVO車廠的出發點，是希望讓處於工業化高潮的瑞典人，能夠擁有安全耐用、環保性高的國產車。這是VOLVO的設 計傳統，也是直到今天的設計核心價值。
滿足駕駛對於安全的需求，一九五九年，VOLVO設計師設計出的「三點式安全帶」，幾乎是現在所有駕駛對於安全的最基本需求。
體貼人的需求
每一代的設計，都需要超越。如何突破傳統卻又不失傳統，是設計師很大的挑戰。
「當 我做安全概念車ＳＣＣ︵Safety Concept Car︶時，我想影響人們對安全的觀念，我想挑戰一下人們對安全的想像，我想設計出一款『能夠避免意外的車』，這樣不是更安全也更積極嗎？」VOLVO設 計中心總設計師史蒂芬．傑生︵Stefan Jansson︶跳脫了以往強調發生事故時車子所能帶給人們的保護性安全（protective safety︶，更進一步地，朝防禦性安全（preventive safety︶功能著手，專注在「為駕駛設計出更好的視野」，採取視覺導向設計，讓駕駛人可以透過電腦感應器（eye locating software︶的輔助，自動調整到取得最佳視野的坐姿，而所有的地板、油門、剎車、方向盤、中控台及排檔桿等，都能自動調整去配合駕駛人。
除了滿足基本需求，VOLVO還要更細膩的體貼新族群的需求，也就是女性。
擔任企業形象暨公共事務發言人的塔緹安娜（Tatiana Butovitsch Temm），曾參與以女性為核心的「你的概念車」ＹＣＣ （Your Concept Car）研發，她指出，當初ＹＣＣ專案的標語即是：「如果你能滿足女性的期待，就能超越男性的期望。」
女性對內裝空間設計的需求較男性更為細膩，「手上提著大包小包或抱著小孩的婦女，還可以讓ＹＣＣ在妳要上車時自動開啟車門；如果妳站在車後，行李廂門也會自動打開，」塔緹安娜說，ＹＣＣ鷗翼式車門的設計就是為了提供更人性化的服務。
堅持與環境友善　
人性化的設計是對人的友善，VOLVO在環保上的堅持，則是對環境的友善，而這個堅持，當然也承襲自北歐人尊重大自然的傳統。
傑生回憶，當時特別想在外觀設計上呈現不太圓、不太方、有力但又柔和的感覺，但一直捕捉不到那個確切的意象，改了又改，直到有一天，在瑞典沿海的小島上看到被冰川雕琢過的峭壁，既有力量卻又平滑，立刻讓他得到靈感。
美， 不是僅存於外觀，也存在與環境的互動。VOLVO是第一家在聯合國環境會議中宣布環保承諾的汽車製造商；一九九二年時就推出了「環保概念車」ＥＣＣ (Environmental Concept Car），全新的S80亦回應了對自然的珍惜，引擎通過美國最為嚴苛的廢氣排放測試標準ULEV（極低廢氣排放汽車第二階段標準）和Euro 4歐洲第四期排放標準。
VOLVO將更走向個人化
「我們關心環境，想讓環境更好，而且不只是車外的環境，車內環境亦然，」傑生指出， VOLVO全車系正朝向抗過敏車的目標邁進，從內裝材質到組裝過程，所有成為車子的材料，都必須是要抗過敏的，新的S80率先採用特殊的空氣濾清器，「現 在過敏兒那麼多，我們當然在意你呼吸到什麼樣的空氣。」
除了以人為本，隨著時代潮流，未來VOLVO設計將更朝個人化發展。
哈潑表示，對 所有設計師而言，個人化是不能不關注的方向，「人們總會希望買的東西能和自己有更進一步的關連性。」就像使用手機會想挑選自己最喜歡的歌曲做鈴聲。哈潑認 為，汽車設計師在設計的初始，就要讓個人化成為車款設計的概念，如此可大幅降低個人化所需成本，「這與設計好後再來改變它是不一樣的，設計師一開始的設計 思惟就要有可變性。」
為了讓自己的設計思惟具有可變性，除了旅行，哈潑學習各種不同的語言，英語、法語、德語、荷蘭話、泰語，現在則開始學中文，也懂一點義大利文和葡萄牙文。「語言幫助你比作為一個遊客更能深入地了解不同文化。」
哈潑也熱愛跳舞，因為那關乎於表達，「當你開始跳舞，就像站在一個舞台中間表達自己，許多人不敢跳舞，因為害怕別人的注視。但是，一個設計師一定要懂得表達你的設計，你要有自信地告訴別人，『這是我的設計，這是我相信的價值，

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