碧威公司祝賀長榮改裝波音超大貨機 成功 !! www.tool-tool.com

波音超大貨機 長榮改裝成功
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長榮航太與波音簽約 為其改裝三架客機為貨機
波音公司與長榮航太公司正式簽約,長榮航太科技公司將為波音公司進行三架波音747-400客機改裝貨機工程,這將是世界上最大的民用貨機,改裝後的貨機將負責運送全新787夢想飛機的零組件。
波 音787飛機生產暨品質管理部門副總裁史考特‧史卓德(Scott Strode)表示,超大型貨機(Large Cargo Freighter - LCF)在787的生產計畫中是一相當關鍵的要素。波音於初期將先使用兩架LCF,隨後第三架LCF也將投入服役。波音於去年已購買兩架將改裝為LCF的 747-400飛機。首架飛機改裝工程將於今年中展開,並預計於2006年獲得認證並協助首架夢想飛機訂於2007年的最終組裝工程。
相較於傳統運送方式,藉由空運運送787飛機零組件至位於美國華盛頓州埃佛雷特(Evertt)的最終飛機組裝廠將可節省20%至40%的成本,且運送時間可從傳統的30天大幅縮短至一天。運送成本的降低使波音在787飛機的生產初期即能平衡投資於747飛機的成本。

 


 


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長榮航太將於位於中正機場的維修工廠進行飛機的改裝工程。LCF獨特的設計使得機尾能橫向開啟,以方便裝卸飛機零組件。改裝工程同時也包括加大機身上部,以增加主要貨艙至1,845立方公尺,比現今定期航班中的最大貨機747-400F足足多出300%的載貨量。
長榮航太為長榮航空與奇異公司( General Electric )的合資公司,隸屬於長榮集團旗下。

波音超大貨機 長榮改裝成功
長榮集團旗下長榮航太公司承包改裝的三架波音747-400LCF超大型貨機,首架昨(28)日出廠,近日試飛後將移交給波音公司,載運波音新研發787客機機身及機翼等大型組件,台灣航太維修改裝技術從此進入世界一流之列,代表台灣具有執行廣體客機改裝貨機的能力。
長榮集團總裁張榮發相當重視這項成就,昨天親自出席首架改裝貨機出廠儀式。

 


 


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經濟部次長施顏祥出席致詞時,在不到兩分鐘的致詞中,兩度提醒觀禮者,長榮航太在期限內改裝完成747LCF超大型貨機,是台灣航太產業的重要里程碑,不少國外航太相關單位及美國在台協會,都派員見證台灣的航太技術實力。
全球首架由747-400客機改裝成的超大型貨機(LCF),主要用於載運波音公司新研發的787夢想飛機(787 Dreamliner),在世界各地製造的機身、機翼等大型複合材料組件,運回波音美國華盛頓州Everett廠完成最終組裝。
雖然747LCF是由波音747-400舊客機改裝,但波音以全新設計飛機的規格看待,據了解,不只美國波音公司在改裝的14個月,每天至少有150位工程師在現場,美國聯邦航空總署(FAA)每隔三個月也都派員來台檢查施工過程。
波音公司組裝新研發的787客機已接獲424架訂單,遠遠把同市場的空中巴士A350拋在後頭,這是波音公司重回全球民航機製造商一哥寶座的新概念客機,波音也緊盯進度長榮改裝進度。
在 改裝747-400LCF後,也代表長榮航太具有將廣體客機改裝貨機的能力。長榮航太董事長王宜恭表示,有執行747-400LCF 的技術和經驗,執行廣體客機改裝貨機已不是問題。業界指出,目前全球廣體貨機市場嚴重缺貨,不只手上有747客機的航空公司行情高漲,改裝貨機的廠商更是 搶手。
祝賀長榮客戶、波音超大貨機 長榮改裝成功!!
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